Heikki a mai futamon a 16. helyen v�gzett! Egy h�t m�lva folytat�s a Magyar nagyd�jon!!!

Heikki Kovalainen: (16) "�gy gondolom, el�g j� verseny volt. R�szemr�l minden j�l m�k�d�tt az aut�ban, de �szint�n sz�lva egy kicsit mag�nyos voltam a p�ly�n. Nem vagyunk olyan gyorsak, mint az el�tt�nk l�v�k, de sokkal el�r�bb vagyunk, mint a m�g�tt�nk l�v� csapatok, sz�val biztosra akartam menni, a lehet� legkem�nyebben nyomtam az eg�sz verseny alatt, pr�b�ltam nem hib�zni, �s egyben haza hozni az aut�t. A helyes ir�nyba fejl�d�nk, �s id�be telik, mire igaz�n versenybe tudunk sz�llni az el�tt�nk l�v�kkel, de elj�n az az id�."

Heikki holnap a 19. helyr�l fog rajtolni.

Heikki Kovalainen: (De: 19., Q: 19.)Viszonylag el�gedett vagyok a mai teljes�tm�ny�nkkel, b�r szerintem t�bbet is kihozhattunk volna az aut�b�l. A m�sodik etapomban szenvedtem az els� gumik felmeleg�t�s�vel, �s tal�n t�ls�gosan is er�lk�dtem, ez�rt nem tudtam jav�tani. Az els� etapom j�l alakult, t�rhet� id�t jegyeztem, sz�val az�rt nem volt rossz a helyzet."

Webber Hamilton els� sor a N�met Nagyd�jon

A N�met Nagyd�j id�m�r� edz�s�nek els� etapj�ban sokan feltett�k a l�gy gumikat, aminek k�sz�nhet�en meglehet�sen �rdekes els� t�zes alakult ki. A Q1-et Felipe Massa nyerte, akit Adrian Sutil, Nick Heidfeld, Michael Schumacher, Paul di Resta, Nico Rosberg, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel �s Pastor Maldonado k�vetett. A Red Bull m�sodik pil�t�ja, Mark Webber csak a 11 helyen v�gzett, ahogy a McLarent�l Jenson Button is kiszorult a t�zb�l. 2009 vil�gbajnoka 13 lett. Az etap nagy vesztese a Sauber pil�ta, Kamui Kobayashi, aki ebben a k�rben m�r b�cs�zni k�nyszer�lt. A 107%-os szab�lyhoz tartoz� id� ez�ttal 1:38.253 volt, amelyn�l az utols� helyen v�gz� Daniel Ricciardo t�bb mint egy m�sodperccel aut�zott jobb id�t.Tov�bb…

Heikki az els� szabadedz�sen a 17., a m�sodikon a 18. helyet szerezte meg!

Heikki Kovalainen: (De: 17., Du: 18.) "El�gedett vagyok a mai teljes�tm�nnyel, ez egyike volt a j� p�ntekeknek. T�bb k�rt tett�nk meg itt, mint b�rki m�s, �s eg�sz nap j�nak �reztem az aut�t. �gy gondolom, megfelel�en fejlesztett�nk az aut� h�ts� r�sz�n, amivel el�g kor�n siker�lt j� balanszot tal�lni, �s mindk�t gumikever�kkel dolgozni. �gy zajlik egy kellemes nap."

Az FIA sz�mos v�ltoztat�st tervez 2014-re

A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g n�h�ny hete hosszas t�rgyal�sok �s vit�k ut�n pontot tett az �j motorszab�lyt �rint� vit�ra �s bejelentette, hogy 2014-ben �rkeznek az 1,6 literes, V6-os turb�motorok. A fordulatsz�mr�l els� k�rben nem siker�lt megegyezni, szerd�n azonban ebben a k�rd�sben is d�nt�s sz�letett, amelynek �rtelm�ben a fordulatsz�mot 15000/percben maximaliz�lj�k.

A Technikai Szab�lyzat tov�bbi fontos pontja, hogy 35 sz�zal�kkal cs�kkenteni kell a fogyaszt�st. Az FIA emiatt el��rja, hogy a bokszutc�ban csak elektromos meghajt�st haszn�lhatnak a versenyz�k, vagyis a benzinmotort le kell kapcsolni. N�velik a KERS teljes�tm�ny�t is, 60-r�l, 120 kilowattra, �gy minden versenyz� 8,3 m�sodpercig haszn�lhatja ki a plusz 164 l�er� ny�jtotta el�ny�ket. A motorok �sszt�mege 155 kilogramm lehet, ebb�l 20-25 kilogrammot tehet ki a KERS. A fogyaszt�st 100 kg/�r�ban maximaliz�lj�k.

Tov�bbi �j�t�s, hogy a pil�t�k a korm�nyon elhelyezett gomb seg�ts�g�vel beind�thatj�k az aut�t, amely miatt a minimum t�meget is 660 kilogrammra n�velik. A v�lt� 2014-ben h�t helyett, nyolcfokozat� lesz, ugyanakkor a szezon kezdete ut�n nem szabad v�ltoztatni a be�ll�t�sain.