Heikki az els� szabadedz�sen a 17., a m�sodikon a 18. helyet szerezte meg!

Heikki Kovalainen: (De: 17., Du: 18.) "El�gedett vagyok a mai teljes�tm�nnyel, ez egyike volt a j� p�ntekeknek. T�bb k�rt tett�nk meg itt, mint b�rki m�s, �s eg�sz nap j�nak �reztem az aut�t. �gy gondolom, megfelel�en fejlesztett�nk az aut� h�ts� r�sz�n, amivel el�g kor�n siker�lt j� balanszot tal�lni, �s mindk�t gumikever�kkel dolgozni. �gy zajlik egy kellemes nap."

Az FIA sz�mos v�ltoztat�st tervez 2014-re

A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g n�h�ny hete hosszas t�rgyal�sok �s vit�k ut�n pontot tett az �j motorszab�lyt �rint� vit�ra �s bejelentette, hogy 2014-ben �rkeznek az 1,6 literes, V6-os turb�motorok. A fordulatsz�mr�l els� k�rben nem siker�lt megegyezni, szerd�n azonban ebben a k�rd�sben is d�nt�s sz�letett, amelynek �rtelm�ben a fordulatsz�mot 15000/percben maximaliz�lj�k.

A Technikai Szab�lyzat tov�bbi fontos pontja, hogy 35 sz�zal�kkal cs�kkenteni kell a fogyaszt�st. Az FIA emiatt el��rja, hogy a bokszutc�ban csak elektromos meghajt�st haszn�lhatnak a versenyz�k, vagyis a benzinmotort le kell kapcsolni. N�velik a KERS teljes�tm�ny�t is, 60-r�l, 120 kilowattra, �gy minden versenyz� 8,3 m�sodpercig haszn�lhatja ki a plusz 164 l�er� ny�jtotta el�ny�ket. A motorok �sszt�mege 155 kilogramm lehet, ebb�l 20-25 kilogrammot tehet ki a KERS. A fogyaszt�st 100 kg/�r�ban maximaliz�lj�k.

Tov�bbi �j�t�s, hogy a pil�t�k a korm�nyon elhelyezett gomb seg�ts�g�vel beind�thatj�k az aut�t, amely miatt a minimum t�meget is 660 kilogrammra n�velik. A v�lt� 2014-ben h�t helyett, nyolcfokozat� lesz, ugyanakkor a szezon kezdete ut�n nem szabad v�ltoztatni a be�ll�t�sain.