A Formula–1 gumisz�ll�t�ja, a Pirelli dr�mai m�rk�z�sre sz�m�t a h�tv�gi Belga Nagyd�j helysz�n�n. A spa-francorchampsi p�lya a versenynapt�r leghosszabb aszafaltcs�kja, amelyen a gyors, k�zepes �s lass� kanyarok mellett sz�mos emelked� �s egyed�l�ll� mikrokl�ma fogadja az odal�togat�kat.
„Sz�mos tekintetben Spa az egyik legkisz�m�thatatlanabb p�lya a szezonban, mivel soha nem tesztelt�nk m�g itt, ez�rt nagyon kev�s adatunk van r�la” – nyilatkozta a Pirelli motorsport-igazgat�ja, Paul Hembery.
„Noha abb�l, amit eddig l�ttunk, k�l�n�sen Valenci�ban �s a N�rburgringen, bizakodunk, hogy a k�zepes �s a l�gy (feh�r �s s�rga jelz�s�) abroncsok kever�ke megfelel� egyens�lyban lesz a teljes�tm�nyt �s a tart�ss�got tekintve.”
„Belgiumban az id�j�r�s mindig bizonytalan, az idei es�s versenyeink ut�n azonban ez egy olyan p�lya lesz, ahol hat�rozottan gyorsabban szerz�nk majd tapasztalatot.”

Mint kider�lt, a wokingi ist�ll� a Team Lotus sz�m�ra is felaj�nlotta azt a technol�giai csomagot, mellyel a Virgin csapatot is seg�tik. A Marussia Virgin 2012-ben veheti ig�nybe a McLaren �ltal – term�szetesen megfelel� anyagi juttat�s ellen�ben – felk�n�lt csomagot, mely a sz�lcsatorn�t �s annak szem�lyzet�t, a versenyz�i szimul�tort �s a tesztfelszerel�seket tartalmazza. Mint azt a Tony Fernandes, a Team Lotus f�n�ke �s tulajdonosa a finn Turun Sanomat-nak elmondta, a McLaren �ket is megkereste az egy�ttm�k�d�ssel kapcsolatban:
„Az elm�lt �vben t�bb alkalommal felk�n�lt�k nek�nk a „McLaren csomagot”. Mi azonban jobban prefer�ljuk a Red Bull-t, mert mindk�t csapat Renault motorokkal megy.”
A Team Lotus id�n a Red Bull v�lt�j�t �s hidraulik�j�t haszn�lja, m�g j�v�re az osztr�kok KERS rendszere is beker�l a kiscsapat aut�iba. Heikki Kovalainen szerint a Virgin egy�rtelm�en hasznot fog h�zni a McLaren-es egy�ttm�k�d�sb�l:
„Nem tudom, hogy ugyanarr�l a csomagr�l van-e sz�, melyet nek�nk is felaj�nlottak, de az biztos, hogy ha ett�l sem lesznek gyorsabbak, akkor nagy baj van” – fogalmaz l�nyegre t�r�en a finn. f1-live

Heikki Kovalainen (rajtsz�m: 20 – Karossz�ria: T128-04) „Egy igaz�n nagyszer� ny�ri sz�net ut�n, melyet Finnorsz�gban t�lt�ttem, j� lesz �jra munk�ba �llni. Sohasem �reztem ennyire j�l magam �s Spa-ba menni mindig is �rdekes. Term�szetesen az Eau Rouge az a kanyar, amelyr�l mindenki besz�l: igaz, hogy m�r nem olyan neh�z, de m�g mindig szenz�ci�s. Minden kanyar, amit 300 km/�r�val veszel be, nagyon gyors, �gy kem�nyen l�gsz a korm�nyon, hogy nehogy b�rmilyen meglepet�s �rjen a kij�ratn�l. Igyekszel j� sebess�get el�rni a kanyar el�tti lejt�n, majd �rz�keled a nyom�st, ahogy az aut� �tsz�guld a kanyaron �s m�r fent is vagy a dombon. Ez m�g mindig nagyon �lvezetes! M�r sokszor elmondt�k kor�bban is, de Spa olyan, amilyennek egy igazi versenyp�ly�nak lennie kell: kem�ny kanyarok, massz�v sebess�g, el�z�si lehet�s�gek �s szenved�lyes szurkol�k. Spa-ban az id�j�r�ssal is b�rmi megt�rt�nhet. Ez nem csak Spa-ra igaz ebben az �vben: v�gig k�s�rt minket az es�, �gy itt tal�n egy forr� �s napos h�tv�g�nk lehet v�gre. Ut�bbit k�tlem, hiszen szinte mindig biztos, hogy a p�lya valamelyik pontj�n esni fog az es�, �s ez egy j� lehet�s�g lehet a csapat sz�m�ra. Nyomnunk kell tov�bbra is, �s biztosra kell menn�nk, hogy ha ad�dik valami lehet�s�g a sz�munkra, akkor azt k�pesek legy�nk megragadni. Kem�nyen kell dolgoznunk az eg�sz h�tv�g�n �s kis l�p�sekkel haladni el�re.”

A Team Lotus versenyz�je egy gokartversenyt l�togatott meg Finnorsz�gban, ahol az MTV3 riporter�nek elmondta: csakis az �lcsapatok miatt hagyn� el jelenlegi munkaad�j�t.

„Jelenleg csak a Team Lotus-ra koncentr�lok �s a tov�bbiakban is az a feladatom, mint amikor leigazoltam a csapathoz.”