Nem csak az �lmez�nyben lehet �lvezetes a Forma-1: Heikki Kovalainen imm�ron m�sodik �ve harcol a sereghajt�k k�z�tt a Lotus sz�neiben, de saj�t bevall�sa szerint az idei volt a legjobb szezonja aut�sport-p�lyafut�sa sor�n.

A kor�bbi egyszeres futamgy�ztes megfordult m�r a Renault-n�l �s a McLarenn�l is, de �gy �rzi, hogy az idei volt a leg�lvezetesebb id�ny sz�m�ra. A finn egy�bk�nt val�ban dics�retet �rdemel: vez�rlet�vel a z�ld-s�rg�k magabiztosan vert�k a m�sik k�t tavaly deb�t�lt egy�ttest, a Hispani�t �s a Virgint, az �szaki sof�r rendre jobbnak bizonyult veter�n csapatt�rs�n�l, Jarno Trullin�l is, az ut�bbi n�h�ny futamon pedig egyre ink�bb megk�zel�tette a k�z�pmez�ny als� r�gi�j�t.

„Hossz� �s kem�ny volt az idei szezon, de sz�momra ez volt az eddigi legjobb a motorsportban” – nyilatkozta a j�v� h�tv�gi Brazil Nagyd�j el�tt Kovalainen – „A csapat egyre jobb, egyre ink�bb fejl�dik, �gy nekem is a lehet� legkem�nyebben kellett dolgoznom, hogy mindent kihozzak az aut�b�l �s el�gedett legyek.”

A finn m�ltatta a j�v�re m�r Caterham F1 n�ven indul� egy�ttes, amely v�lem�nye szerint rendk�v�l j� szellemis�gben dolgozva folyamatosan halad el�re: „Csod�latos az a szellem, ami jellemzi ezt a csapatot. Hat�rozottan j� ir�nyba haladunk, s mindannyian el�rel�p�sk�nt tekinthet�nk vissza az idei szezonra. Rem�lhet�leg siker�l �tmenten�nk a lend�let�nket a 2012-es szezonra is” – mondta a karrierje egyetlen gy�zelm�t 2008-ban, a Hungaroringen arat� sof�r.

B�r a Forma-1 csapatai m�r a k�vetkez� id�nyre �sszpontos�tanak, Mike Gascoyne technikai igazgat� el�rulta: a Lotus egy �j h�ts� sz�rny form�j�ban k�sz�tett �j fejleszt�st az �vadz�r� �sszecsap�sra is. A c�l az, hogy jav�tsanak a T128-as modell DRS rendszer�nek hat�konys�g�n.

„A p�ly�n j�l l�that� a fejl�d�s�nk �s ezt jelzi az is, hogy Braz�li�ra k�sz�tett�nk egy �j h�ts� sz�rnyat. Tavaly m�r az �vad f�lidej�n�l le�ll�tottuk a fejleszt�seket, id�n viszont m�g az utols� futamra is k�sz�l�nk �j�t�ssal, ami j�l szeml�lteti, hogy j�v�re �s a k�s�bbi �vekben mennyire hat�konyak lesz�nk. A versenytemp�nk eg�sz �vben j� volt, s jav�tani szeretn�nk a kvalifik�ci�s teljes�tm�nyen is. A tov�bbfejlesztett h�ts� sz�rny r�v�n javulhat a DRS-�nk, ami hasznos lehet ebben a tekintetben” – fogalmazott a szakember. automenedzser.hu

Szerd�n a Lotust�l kapott gyakorl�si lehet�s�get a fiatal versenyz�k tesztj�n a brazil Luiz Razia, aki a jelek szerint a j�v� h�tv�gi szezonz�r� els� edz�s�n is be�lhet majd az aut�ba. Razia egyszer m�r az �vad elej�n, Sanghajban is kapott ilyen lehet�s�get, s�t, egy ideig arr�l is keringtek h�rek, hogy a 22 �ves pil�ta komoly szponzorvad�szatba kezdett az�rt, hogy hazai futam�n rajthoz is �llhasson az ist�ll� sz�neiben. V�g�l csak p�ntekre �ltetik be �t az egyik aut�ba, aminek �gy is �r�l, �s b�zik abban, hogy a j�v� �vben sz�lesebb feladatk�rrel ruh�zza �t fel a csapat. Razia �s a Lotus remek kapcsolata onnan ered, hogy a brazil pil�ta id�n a GP2-ben a szint�n Tony Fernandes tulajdon�ban l�v� Team AirAsia csapat�val versenyzett, amellyel v�g�l a 12. helyen z�rta a szezont.

A versenyz�k az edz�seken is korl�tozn�k a DRS haszn�lat�t

M�g az idei �v egyik legjelent�sebb �j�t�s�t, az �ll�that� h�ts� sz�rnyat a versenyeken csak a p�lya egyes szakaszain �s bizonyos felt�telek mellett haszn�lhatj�k a pil�t�k, a szabadedz�seken �s az id�m�r�n nincs ilyen korl�toz�s - b�rhol bevethet� a DRS, ha a versenyz� �gy �t�li meg, hogy alacsonyabb leszor�t�er� mellett is gond n�lk�l teljes�teni tudja az adott p�lyar�szt. Ez�ltal az id�m�r�n - m�g ha ez a n�z�k sz�m�ra nem is l�that� - l�tfontoss�g� szerepet kap a DRS hat�konys�ga �s a pil�ta mer�szs�ge. Azonban mint azt Mark Webber kifejtette a BBC honlapj�n vezetett rovat�ban, a versenyz�k t�bbs�ge azon a v�lem�nyen van, hogy biztons�gi okokb�l j�v�re nem csak vas�rnap, hanem a teljes h�tv�g�n limit�lni kellene a rendszer haszn�lat�t. "Volt n�h�ny baleset, ahol egyesek az�rt cs�sztak ki, mert a hat�rokat feszegett�k a DRS-sel" - figyelmeztetett az ausztr�l. - "A versenyz�k szinte egyhang�an egyet�rtenek abban, hogy a futamon k�v�l is korl�tozott legyen a haszn�lata." Webber h�rom p�ld�val is al�t�masztotta a pil�t�k javaslat�t. „"A Renault-val Bruno Senn�nak volt egy es�se Suzuk�ban, nekem volt egy p�nteken Magyarorsz�gon, �s a csapatt�rsam, Sebastian Vettel edz�sen t�rt�nt egyik baleset�t is ez okozta" - mondta. A Red Bull versenyz�je m�g hozz�tette, az edz�seken nem felt�tlen�l kellene ragaszkodni a futamokra kijel�lt 1-2 szakaszhoz, az viszont l�nyeges, hogy ne lehessen m�r a kigyors�t�sokn�l m�k�d�sbe hozni a rendszert, amikor az aut� a tapad�st keresi, �s gyakran m�g be sem fejezte a kanyarod�st. "Csak a DRS z�n�ban, �s tal�n m�g p�r kulcsfontoss�g� egyenesben, de csak egy olyan korl�toz�s mellett, amely nem engedi, hogy m�r a kanyarok kij�rat�n�l bevess�k" - �llt el� �tlet�vel a rendszer haszn�lat�t illet�en.