�t rajthelyes b�ntet�st kap Heikki Kovalainen a Mal�j Nagyd�j id�m�r� edz�s�t k�vet�en, miut�n a versenyb�r�k megb�ntett�k a finnt az Ausztr�l Nagyd�j leint�se ut�n. A Caterham versenyz�j�t, aki a 42. k�rben esett ki Melbourne-ben, v�tkesnek tal�lt�k a szab�lyzat 40.8-as cikkely�nek �rtelm�ben. A regula kimondja, hogy a versenyz�k nem el�zhetnek a biztons�gi aut� ki�ll�s�t k�vet�en eg�szen addig, m�g �t nem l�pt�k az els� safety car vonalat. Ezzel szemben Kovalainen k�t aut�t is maga m�g� utas�tott m�g a vonal el�tt, ez�rt �t rajthelyes b�ntet�ssel kell sz�molnia a j�v� h�ten Sepangban.

Kovalainen a Twitteren reag�lt: „Kem�ny napunk volt, nem g�z, ilyen versenyek el�fordulnak n�ha, kicsit kem�ny b�ntet�st kaptam a versenyb�r�kt�l, de ez is hozz� tartozik.”

Mindk�t Caterham ki�llni k�nyszer�lt az Ausztr�l nagyd�jon. Heikkinek m�r a futam elej�n elromlott a KERS rendszere, k�s�bb nem m�k�d�tt m�r a DRS-e sem, majd a korm�nnyal is probl�m�i voltak! Rem�lj�k a k�vetkez� futam jobb lesz sz�mukra!

>> V�GEREDM�NY / FINAL RESULT
>> K�PEK / PICTURES

Heikki Kovalainen: "Vitalynak �s nekem is a rajtn�l az els� kanyarban ki kellett ker�lni a probl�m�s r�szeket, azt�n Glock m�g�tt vesz�tettem egy kis id�t, de gyorsan meg tudtam el�zni, majd el�g j� temp�t siker�lt felvennem, el�g k�zel ker�ltem az el�ttem �ll� aut�khoz. A DRS-t k�r�lbel�l a hatodik k�rn�l vesz�tettem el, a KERS-t pedig az elej�n ki kellett kapcsolnom, de az id� nagy r�sz�ben egy�rtelm�en versenyk�pesek voltunk. Mindk�t ki�ll�sunk j� volt, de azt�n �gy �reztem, hogy a f�kez�sn�l kezd az aut� balra h�zni, �gy behoztuk az aut�t, hogy egy pillant�st vess�nk r�. �gy t�nt, mintha a bal els� felf�ggeszt�ssel lenne gond, ami az egyens�ly elveszt�s�t okozta. P�r k�r ut�n be kellett fejezn�nk a versenyt. Biztos vagyok benne, hogy j�v� h�tre ki tudjuk jav�tani a probl�m�t �s megmutattuk ma, milyen l�p�st tett�nk el�re. �gy ez nem rossz h�r, ez csak egy ilyen nap." Tov�bb… //

"Both Vitaly and I had to avoid the problems in turn one at the start and then I lost a bit of time behind Glock, but got past him quickly and then started to show good pace, enough the close the gap to the cars ahead. I lost DRS until about lap six, and had to switch off KERS right at the start, so the sort of times we were doing were clearly competitive. Both stops went well but then I felt the car starting to pull left under braking so we brought the car in to take a look and it seems like a front left suspension problem was causing the handling imbalance I'd felt for a few laps before we had to retire. I'm sure we can fix both problems for next week and we have shown today what a step forward we've taken, so it's not bad news, it's just one of those days." >>>…

Heikki a 19. helyet szerezte meg az id�m�r�n, a pole poz�ci�b�l Lewis v�ghat neki a 28. Ausztr�l nagyd�jnak!

A McLaren a pole-ban Ausztr�li�ban!

Lewis Hamilton F1-es p�lyafut�s�nak 20. pole poz�ci�j�t szerezte meg az idei szezon els� id�m�r� edz�s�n, m�g Jenson Button m�sodik legjobb idej�vel biztos�totta a McLaren els� sort. M�g�tt�k nagy meglepet�sre egy Lotus �s egy Mercedes v�gzett, m�g a Ferrarik a top10-be sem ker�ltek be.Tov�bb…

>> K�PEK / PICTURES

“I'm reasonably positive about today. We didn't get everything we could out of the car in Q1 but it felt better this afternoon than it did in FP3 and on my last quick lap I was held up by an HRT which probably cost me something like six tenths, but around this sort of circuit that's one of the issues you have to deal with. There are quite a few positives to take out of today, the main one being that we know we're much closer to the cars in front than where we finished last year, and now we have KERS and a better package overall, so I think tomorrow's race could be really interesting. .”

Heikki az els� edz�sen a 17. helyen v�gzett viszonylag sz�raz k�r�lm�nyek mellett, a m�sodikon viszont m�r el�ker�ltek az intermediate gumik. Nagy meglepet�sre Heikki v�gig a mez�ny elej�ben futotta a jobbn�l jobb k�rid�ket, v�g�l a 8. helyen v�gzett!

>> ELS� SZABADEDZ�S V�GEREDM�NYE
>> M�SODIK SZABADEDZ�S V�GEREDM�NYE
>> K�PEK/ PICTURES

Heikki Kovalainen: „Az aut� az els� pillanatt�l kezdve j�l muzsik�lt, �s �gy tapasztaltuk, hogy az alapbe�ll�t�sokat, melyeket a t�l folyam�n tal�ltunk, a terveink szerint siker�lt a mai edz�sekre �tmenteni. K�r, hogy a mai k�r�lm�nyek nem tett�k lehet�v�, hogy t�bbet tesztelj�k a gumikat, de ez mindenkire vonatkozik. Sz�val a l�nyeg, hogy a kocsi egyens�lya eg�sz nap rendben volt, �s folyamatosan tudtunk jav�tani a be�ll�t�sainkon az edz�sek sor�n. Szint�n pozit�vum, hogy az �j fejleszt�s� els� sz�rnyunk, amivel reggel �s d�lut�n is k�r�zt�nk, t�bb tapad�st biztos�t. Teh�t ez egy �jabb pozit�v el�rel�p�s, ami j� alap a holnapi napra n�zve.”

Mike Gascoyne, technikai igazgat�: „Az id�j�r�s �rthet� m�don neh�zz� tette az els� napot, de a nagy r�sz�t siker�lt megcsin�lni annak, amit eltervezt�nk. J� l�tni, hogy Vitalij m�r az els� k�rt�l kezdve j�l �rzi mag�t az aut�ban. Az �sszes gumikever�ket siker�lt kipr�b�lnunk a mai nap, �gy lesz n�mi hasznos adatunk, amit este ki tudunk elemezni. �sszess�g�ben azt hiszem, minden rendben van. �gy t�nik, a k�z�pmez�ny nagyon szoros lesz, �s rem�lem sz�raz id�m�r�nk lesz, hogy megl�thassuk, mennyire tudunk versenyk�pesek lenni.”

A Formula-1-et figyelemmel k�s�r�k sz�m�ra egy�ltal�n nem �jdons�g, hogy a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g �vr�l-�vre m�dos�t�sokat eszk�z�l a technikai szab�lyzatban. A versenyz�s �s a pil�t�k biztons�g�nak fokoz�sa, valamint a csapatok �ltal kor�bban alkalmazott „tr�kk�z�sek” korl�toz�sa �rdek�ben ez�ttal sem tett m�sk�nt az F1 szab�lyalkot� test�lete, hiszen j� n�h�ny ponton v�ltoztattak a technikai direkt�v�kat tartalmaz� k�dexben.Tov�bb…

Heikki id�n egy teljesen �j sisakfest�ssel indul, tal�ltok �j k�peket a gal�ri�ban!