Heikki a futamon ki�llni k�nyszer�lt v�z sziv�rg�s miatt. Csapatt�rsa, Jarno a 15. helyen fejezte be a versenyt.

Heikki Kovalainen

„A kies�semig nagyon el�gedett voltam a teljes�tm�nyemmel. J�l rajtoltam �s tartottam a l�p�st Alguersuarival �s Perezzel, am�g a h�t�v�z sziv�rg�sa miatt ki nem estem. Tr�kk�s h�tv�g�nk volt, nehezebb, mint amire sz�m�tottunk, de most lesz egy kis id�nk kielemezni a temp�nkat �s Malajzi�ig fejleszteni a megb�zhat�s�gon. Mindannyian kem�nyen dolgozunk a fejl�d�s �rdek�ben, noha a Team Lotus m�g mindig egy viszonylag �j csapat, a hazai verseny�nkre alaposan felk�sz�lj�nk.”

Mike Gascone, a Team Lotus technikai f�n�ke

Ez egy meglehet�sen kem�ny h�tv�ge volt sz�munkra, de el�gedett vagyok azzal, amit a versenyz�ink ny�jtottak a vol�n m�g�tt. Sajnos Heikki eset�ben kies�sr�l kell besz�ln�nk. Az aut�j�b�l sziv�rgott a v�z, �gy meg kellett �llnia. Sajn�latos, mert remek lehet�s�ge lett volna egy j� eredm�nyre. Jarno szint�n j� teljes�tm�nyt ny�jtott. Az � eset�ben el kell mondjuk, hogy opci�s gumikra kellett �tv�ltanunk, miut�n az els�dleges kever�ken sokat k�zd�tt. Most a hazai futamunk k�vetkezik �s nagyon b�zunk abban, hogy remek h�tv�g�t z�runk majd Malajzi�ban. Az aut�nk rendben van, de m�g finom�tanunk kell rajta.

Tony Fernandes, a Team Lotus csapatf�n�ke

B�szke vagyok a csapatra, mert remek munk�t v�gzett, de nem teljesen vagyok el�gedett az eredm�nnyel, mivel az egyik aut�nk nem �rt c�lba. Ezzel egy�tt elmondhatom, hogy k�pesek vagyunk a k�z�pmez�nyben harcolni �s a hazai futamunkon Malajzi�ban egy�rtelm�en �jabb el�rel�p�st v�rok.

Kiz�rt�k a Saubereket az Ausztr�l Nagyd�jr�l

B�r mindk�t Sauber pontot szerzett a melbourne-i id�nynyit�n, �s Sergio P�rez szenz�ci�s m�don egyetlen boxki�ll�ssal lett 7., mik�zben a leggyorsabb k�re jobb volt Vitalij Petrov�n�l �s Lewis Hamilton�n�l is, a csapatot n�h�ny �r�val a verseny leint�se ut�n diszkvalifik�lt�k egy technikai kih�g�s miatt. Az FIA jelent�se szerint a C30 h�ts� vezet�sz�rnya nem felelt meg a Technikai Szab�lyzat 3.10.1-es �s 3.10.2-es paragrafus�nak. Hogy pontosan miben nem, azt nem k�z�lt�k, de az egyik probl�ma val�sz�n�leg az volt, hogy a megadott t�rk�zbe es� idomok �vsugara kisebb volt a megengedett 100 mm-es minimumn�l, valamint a sz�rny terel�lapjai sem estek eg�szen a sz�mukra defini�lt virtu�lis dobozba. A 7-8. helyeken leintett Sauberek kiz�r�s�val a k�t Force India �r�k�lt pontokat: Adrian Sutil 9., Paul di Resta pedig 10. lett.

Meg�jult Heikki hivatalos oldala, �rdemes ben�zni:

HEIKKIKOVALAINEN.COM

N�h�ny �ra �s kialszanak a l�mp�k a melbourne-i rajtr�cs felett, amivel kezdet�t veszi a 2011-es �vad els� versenye. A n�met Kicker c�m� lap m�g a startjel el�tt faggatta ki a pil�t�kat arr�l, hogy ki milyen c�lokkal kezdi az �vet.

Sebastian Vettel (Red Bull Racing): "A c�mv�d�s a c�lom �s nem szeretn�k olyan sok pontot veszni hagyni, mint tavaly."
Mark Webber (Red Bull Racing): "Sebastian a vil�gbajnok, �n pedig olyan gyakran szeretn�m megverni �t, amilyen gyakran csak lehet."
Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes): "Szeretn�m elker�lni, hogy k�ls� t�nyez�k befoly�solj�k a teljes�tm�nyemet. Nem hagyom, hogy b�rmi is elvonja a figyelmemet."
Jenson Button: (McLaren-Mercedes): "Szeretn�nk fel�lkerekedni a Red Bull �s a Ferrari versenyz�in. Nincs m�s c�lunk."
Fernando Alonso (Ferrari): "Aki a Ferrari sz�neiben versenyez, annak csak egy c�lja lehet, m�gpedig a harc a bajnoki c�m�rt."
Felipe Massa (Ferrari): "Gyakran le�rtak m�r, m�gis m�g mindig itt vagyok. Emiatt a 2011-es szezon sem lesz fontosabb a j�v�m szempontj�b�l, mint a t�bbi."
Michael Schumacher (Mercedes): "Mindig a bajnoki c�m a c�lunk, m�s nem is lehet."
Nico Rosberg (Mercedes): "Sz�momra az a fontos, hogy olyan aut�m legyen, amivel gy�zhetek."
Nick Heidfeld (Lotus-Renault): "Szeretn�m, ha folyamatosan javulna az aut�m."
Vitalij Petrov (Lotus-Renault): "Mindent meg fogok tenni, hogy az �lcsapatokkal harcolhassak."
Rubens Barrichello (Williams): "�gy gondolom, hogy j� ir�nyba haladunk. Az �j aut�m sokkal jobb �s csak ez sz�m�t."
Pastor Maldonado (Williams): "A maximumot fogom ny�jtani �s mindent kihozok az aut�b�l."
Adrian Sutil (Force India): "Minden versenyen pontokat szeretn�k szerezni. T�bbet is."
Paul di Resta (Force India): "Rem�lem fel tudom venni a harcot a kor�bbi riv�lisaimmal."
Kamui Kobayashi (Sauber): "�gy gondolom, hogy a csapattal egy�tt nagy el�rel�p�seket tehetek."
Sergio Perez (Sauber): "�jonck�nt hozz� kell szoknom a Formula-1-es �lethez."
Sebastian Buemi (Toro Rosso): "Nem f�lek att�l, hogy nem leszek gyorsabb, mint Alguersuari. El�g magabiztos vagyok."
Jaime Alguersuari: "Szeretn�m hozz�seg�teni a csapatomat a konstrukt�ri hatodik vagy hetedik helyhez."
Heikki Kovalainen (Team Lotus): "Most jobban �rzem, hogy itt a helyem, mint tavaly."
Jarno Trulli (Team Lotus): "Nem hagyom, hogy m�g egy olyan gyenge �vem legyen, mint a tavalyi."
Narian Karthikeyan (Hispania Racing Team): "Alkalmazkodnom kell a HRT helyzet�hez."
Vitantonio Liuzzi (Hispania Racing Team): "A c�lom, hogy kihozzam a maximumot a lehet�s�gekb�l."
Timo Glock (Marussia Virgin Racing): "A csapat sokat fejl�d�tt tavaly �ta."
Jerome d'Ambrosio (Marussia Virgin Racing): "Egy sz�p �lom val�sult meg, �s megkezd�d�tt a kem�ny munka. Szeretn�k sok�ig a Formula-1-ben maradni."

Heikki az id�m�r�n a 19. helyre kvalifik�lta mag�t. Az id�m�r�n a HRT versenyz�i, Vitantonio Liuzzi �s Narain Karthikeyan nem tudt�k teljes�teni a sz�ks�ges k�rid�t, �gy a holnapi futamon nem indulhatnak.

Heikki Kovalainen: "Sajnos a m�sodik etapomban a h�ts� sz�rny a magas leszor�t�er�t k�pz� �ll�sban ragadt, �gy nyilv�nval�an nem mutatkozott meg az aut� val�s temp�ja. Eg�sz h�tv�g�n szenvedt�nk azzal, hogy kihozzuk a maximumot a gumikb�l, de szerintem a holnapi magasabb h�m�rs�klet sokkal ink�bb fekszik majd az aut�nak, �s j� form�ban lesz�nk a versenyre."

Heikki mindk�t szabadedz�sen a 19. helyen v�gzett.

Heikki Kovalainen: (19) "Ez egyike volt azoknak a napoknak. Akadt n�h�ny probl�m�nk, amiken a sr�cok kem�nyen dolgoztak, �s miut�n megtal�ltuk a megold�st, a programunk nagy r�sz�t siker�lt teljes�ten�nk - sok adatot nyert�nk, amit ma este feldolgozunk. Nyilv�nval�an enn�l nagyobb sebess�get v�rhatunk m�g az aut�t�l, megl�tjuk, holnap hogy alakulnak a dolgok."

�L� 1  �L� 2 �L� 4  �L� 3 �L� 4  �L� 5  �L� 6 �L� 7 �L� 8 �L� 9

FIA: Es�ben tilos az �ll�that� h�ts� sz�rny haszn�lata

A versenyigazgat� az Ausztr�l Nagyd�j p�nteki els� szabadedz�s�nek kezdete el�tt a k�vetkez� �zenetet int�zte a csapatok fel�: „Ahogy azt a csapatvezet�kkel a tegnapi gy�l�sen megbesz�lt�k, szeretn�m meger�s�teni, hogy biztons�gi okokb�l a Technikai Szab�lyzat 3.18-as cikkelye, amely az �ll�that� karossz�ria enged�lyez�s�re vonatkozik, nem l�phet �rv�nybe a szabadedz�sek (bele�rtve az id�m�r�t is) folyam�n, ha az aut�n intermediate vagy vizes gumik vannak.”

„B�rmely versenyz�, aki intermediate vagy vizes gumik haszn�lata mellett alkalmazza az �ll�that� karossz�ri�t, a Technikai Szab�lyzat 2.3-as cikkely�nek megs�rt�se miatt jelentve lesz a versenyb�r�knak.”

Valsecchi d�h�s a Team Lotus csapatra

Eredetileg David Valsecchi lett volna az, aki a p�nteki els� szabadedz�sen a Renault motorral hajtott T128-as versenyg�p vol�nja m�g� �lt volna, �m v�g�l a csapat az utols� pillanatokban Karun Chandhok mellett tette le a voks�t, aki azonnal �sszet�rte az aut�t.
A Team Lotus k�s�bb meger�s�tette, Karun hib�j�b�l t�rt�nt a baleset.
„Mindenben meg�llapodtunk �s ez�rt is rep�ltem ilyen sokat ide Ausztr�li�ba, �gy term�szetesen csal�dott voltam.” – mondta Davide Valsecchi.
ike Gascoyne, a Team Lotus technikai f�n�ke elmondta, az aut� sokkal kisebb k�rt szenvedett h�tul, mint amire sz�m�tottak, �gy Trulli minden probl�ma n�lk�l r�szt vehet a m�sodik szabadedz�sen.