Kovalaisen kierrosmäärä oli koko joukon suurin. Valtava kierrosmäärä ei kuitenkaan ollut suomalaiskuskin uran kovin päiväurakka.

- Renault'n testikuskina vedeltiin 700 kilsaa per päivä kolme päivää putkeen. Autot olivat silloin vähän fyysisempiäkin. Tämä menee nyt ihan rutiinilla. Kun on hyvässä kondiksessa, niin ei ole mitään ongelmaa, Kovalainen kertoi MTV3:lle Jerezissä.

Caterham-auto kesti tänään pitkän ajorupeaman ilman ongelmia.

- Tämä päivä oli parempi kuin mitä olisi voinut odottaa. Saatiin vähän eilistä kiinni. Auto tuntui kohtalaisen hyvältä. Parempi fiilis kuin viime vuoden autoon, Heikki sanoi.

Kovalaisen autoa kahdella edelliskaudella riivanneet hydrauliikkavuodot on testien perusteella selätetty.

- Siitä on pidetty huoli, ettei niitä tule tänä vuonna. Meillä on ollut aikaisempina vuosina niin paljon ongelmia, että tiedämme aika hyvin, mistä se johtui, Heikki linjasi.

Jarrutusenergiaa kierrättävä Kers-laite oli keskiviikkona ensimmäistä kertaa toiminnassa Caterham-autossa.

- Ei ollut mitään ongelmaa. Kokeilimme eri säätöjä ja haimme jarrutasapainoa Kersin kanssa. Mielestäni se toimi todella hyvin, yllättävänkin hyvin, sanoi tyytyväinen Kovalainen.

Tulosluettelossa Kovalainen oli kymmenentenä 11 kuljettajan joukossa.

- Emme missään vaiheessa tiputtaneet bensamäärää emmekä kokeilleet mitään nopeampia vetoja, Kovalainen taustoitti.