A Formula–1 gumisz�ll�t�ja, a Pirelli k�t bokszki�ll�sra sz�m�t a h�tv�gi N�met Nagyd�jon, ahol az olasz gy�rt� s�rga jelz�s� l�gy abroncs�nak egy �j verzi�j�t is pr�b�ra teszi.

„A N�rburgring az egyik legtechnik�sabb p�lya, amellyel eg�sz �vben szembe kell n�zn�nk; rengeteg oldalir�ny� energia halad �t az abroncsokon, ami nagyon fontoss� teszi a strat�gi�t” – magyar�zta a Pirelli vezet�je, Paul Hembery.

„Annak ellen�re, hogy egym�s mellett helyezkednek el a rangsorunkban, m�gis jelent�s k�l�nbs�g van a l�gy �s a k�zepes kever�k� gumijaink k�z�tt, mint ahogy azt Valenci�ban is l�ttuk, ahol legut�bb haszn�ltuk ezt a kombin�ci�t.”

„(Valenci�hoz k�pest) a legnagyobb k�l�nbs�get az id�j�r�s jelenti, ami sokkal h�v�sebb lehet a Spanyolorsz�gban tapasztalt k�r�lm�nyekhez k�pest. Ez azt jelenti, hogy arra sz�m�tunk, hogy a legt�bb csapat k�t ki�ll�sos strat�gi�t v�laszt – hacsak nem esik az es�, mely esetben b�rmi lehets�ges.”

Hembery ezt k�vet�en a m�dos�tott l�gy �sszet�tel� abroncsokr�l besz�lt, amiket a csapatok a p�nteki edz�si napon tehetnek majd pr�b�ra: „P�nteken fogj�k a csapatok �rt�kelni a s�rga l�gy gumik �j verzi�j�t. Nem lesz nagy a k�l�nbs�g a jelenlegi specifik�ci�hoz k�pest, ugyanakkor �gy lettek megalkotva, hogy passzoljanak az ez�st kem�ny �s a feh�r k�zepes kever�kek leg�jabb v�ltozat�hoz – a kop�s m�rt�k�nek cs�kkent�se �rdek�ben mindkett� kem�nyebb egy kiss�, mint az eredeti specifik�ci�.”

„Nincs m�g d�nt�s arra vonatkoz�an, hogy mikor fogjuk haszn�lni az �j gumikat, de nagyon �rdekes lesz hallani a csapatokt�l �rkez� visszajelz�seket.”