Heikki Kovalainen

El�sz�r is, fantasztikus �rz�s volt kigurulni a p�ly�ra az aut�val. Az install�ci�s k�r�n minden rendben zajlott, �s csak mosolyogtam a sisak alatt. R�gt�n �reztem, hogy az idei aut�nk teljesen m�s, mint a tavalyi. Ezzel az aut�val sokkal t�bbet dolgozhattunk, �s az er�forr�sok is nagyobbak, mint 12 h�nappal ezel�tt ilyenkor.

Egyel�re neh�z megmondani azt, hogy mennyire gyors is val�j�ban az aut�, de azt tudom, hogy messze t�bb potenci�l van benne, mint a 2010-es modellben. Ezt p�r k�r ut�n is meg lehet mondani.

M�r alig v�rom, hogy ism�t az aut� vol�nja m�g� �ljek, �s t�bb k�rt tegyek meg vele a p�ly�n. Nagyon j�l �rzem most magam, �s hihetetlen�l pozit�v vagyok.

L�nyegesen jobbak a kil�t�saink, mint az elm�lt �vben. Akkor mindent a null�r�l kellett kezden�nk, �m most m�r el�rt�nk egy bizonyos szintet, mely lehet�v� teszi azt, hogy nagyot l�pj�nk el�re.

Nem �llunk meg ezen a szinten, folytatjuk az aut� tesztel�s�t, �s term�szetesen fejlesztj�k is azt. Ez nem a v�gleges verzi�, dolgozunk p�r elemen �s megold�son.