Mi a v�lem�nyed Interlagosr�l?

Heikki Kovalinen: Nagyszer� versenyp�lya, elt�r az austinit�l. Van p�r igen j� kanyarja, vannak szintk�l�nbs�gek is, r�ad�sul az �ramutat� j�r�s�val ellent�tesen k�r�z�nk rajta. Az id�j�r�s �rdekes lehet, mindig van es�ly az es�re, ami igen neh�zz� teheti a versenyt. Ez egy j� hely az id�nyz�r�shoz, hiszen ezen a p�ly�n b�rmi megt�rt�nhet. A vonalvezet�se el�g ravasz. Bizonyos helyeken meglehet�sen sz�k, ez�rt figyelni kell arra, hogy ne l�pj�k �t a hat�rt, k�l�nben k�nnyen hib�zhatunk. Ezenk�v�l el kell ismerni, hogy a szezonban tal�n itt a legjobb a hangulat. A szurkol�k hihetetlen�l szenved�lyesek, ha Forma–1-r�l van sz�. �rtenek a sport�ghoz, �s az eg�sz nagyd�jh�tv�g�t egy nagy bulik�nt �lik meg a lel�t�kon. Nagyszer� �lm�ny vas�rnap a rajtr�cson �llni, �s l�tni ahogyan az eg�sz lel�t� ugr�l. Klassz hely ez a Forma–1 sz�m�ra.

Milyen �rz�sekkel hagytad el Austint?

Kovalainen: A versenyem nem �gy alakult, ahogyan akartam, �s nem vagyok biztos abban, hogy az aut� miatt-e, vagy ink�bb a berozsd�sodott versenyz� miatt. Volt egy kis gondom az els� sz�rnnyal, ami miatt vesztettem a leszor�t�er�b�l. Ez azt jelentette, hogy lassabb� v�ltam, de k�s�bb, miut�n lecser�lt�k a sz�rnyamat, ism�t jobb lett a helyzet. Emellett volt egy KERS-probl�m�m is a verseny fel�n�l, de ez m�g nem magyar�zza a gyeng�bb temp�mat. Alaposan �ttanulm�nyozzuk az adatokat, �s rem�lhet�leg Braz�li�ban m�r jobban megy.

Bizakodva tekintesz a Brazil Nagyd�jra?

Kovalainen: A versenyt lesz�m�tva biztat� volt a h�tv�g�m Austinban, ez�rt �gy �rzem, j�l felk�sz�ltem. Az aut� mindenesetre gyors. J� �rz�s vezetni, �s amennyiben minden j�l megy – vagyis siker�l megoldanunk az austini probl�m�kat –, szerintem k�pesek lehet�nk egy j� eredm�nyre. Nem hiszem, hogy jobban kezdhett�k volna a h�tv�g�t, de tal�n jobban fejezhett�k volna be. Megl�tjuk, mik�nt alakul ez�ttal. A c�lom, hogy seg�tsek a csapatnak el�rni a c�lj�t a konstrukt�ri bajnoks�gban. Ez�rt v�gig mindent beleadok.

Egy h�tv�ge ut�n mit gondolsz az E21-r�l?

Kovalainen: J� vezetni, �s el�g �nbizalmat ad ahhoz, hogy azonnal t�madjak vele, nem kell ugyanis att�l tartanom, hogy t�l �rz�kenyen reag�l. Nagyon stabil aut�. �s tal�n �ppen emiatt is tudtam ilyen hamar ennyire gyors lenni vele. Ezenk�v�l a hossz� etapokon szembet�n�, mennyire j�l b�nik a gumikkal. �sszess�g�ben ez egy nagyszer� aut�.

J� volt �jra az enstone-i g�rd�val dolgozni?

Kovalainen: Nem volt semmif�le probl�m�nk, ez�rt k�pes voltam csakis az aut�ra �s a versenyz�sre koncentr�lni. Voltak ismer�s arcok a gar�zsban, akik m�r az �n id�mben is itt voltak, ez sokat seg�tett a beilleszked�sben.

Mi a c�lod 2013 utols� verseny�n?

Kovalainen: Igyekszem jobb vas�rnapot produk�lni, egy jobb v�geredm�nnyel. Az austini versenyig sima volt a h�tv�g�m, de Braz�lia m�r egy m�sik t�rt�net lesz. A l�nyeg, hogy pr�b�ljak j�l teljes�teni. Az aut� igaz�n j�, komoly potenci�l van benne, amit Romain austini teljes�tm�nye is igazolt. De nem szeretn�k j�solgatni. Lehet neh�z, de nagyszer� h�tv�g�m is, ki tudja? Egyszer�en olyan j�l kell dolgoznunk az aut�n, mint Austinban, hamar megtal�lni a megfelel� sebess�get, amivel j�k lehet�nk az id�m�r�n, azt�n pedig igyekszem elker�lni a bajt a versenyen. Persze egy jobb rajt �s els� k�r sokat seg�tene. Ha ezek mind �sszej�nnek, er�s verseny�nk lehet. motorsportal.hu