Néhányuk elég szerencsés volt, a pályán is dolgozhattak, míg mások végül nem jutottak versenyzői üléshez. Ennek ellenére a középmezőnyben történt komolyabb változások miatt az idei évben a teszt- és tartalékpilóták egy új generációja mutatkozhat be, talán 2013-ban már versenyzői ülést is kapnak, vagy hamarabb? De kik azok a pilóták, akikre figyelni kell?

Red Bull és Toro Rosso: Sebastien Buemi
Ismerős név a versenyt szeretők számára, Buemi három szezont teljesített a Scuderia Toro Rossónál, 2009-ig a Red Bull tesztpilótájaként is dolgozott. A 23 éves Buemi helyét Daniel Ricciardo foglalhatja el 2012-ben, a svájci pilótának nem volt más lehetősége; elfogadta a két Red Bull csapat tartalékpilótai állását. Buemit a jó szimulációs munkája miatt választották és azért, mert hosszú ideje a Red Bull "család" tagja. Nehéz elképzelni, hogy Buemi idei munkájával ismét a Red Bull látókörébe kerül, különösen azért, mert Ricciardót és Vergnét nagy tehetségnek tartják, ám az is elképzelhetetlen, hogy más csapathoz szerződik, ha nem kap lehetőséget a szezon során autót vezetni. Ennek ellenére ezen munkája során világbajnok csapatnál dolgozhat és továbbra is a Formula-1-es paddockban láthatjuk.

McLaren: Gary Paffett és Oliver Turvey
Paffett ismét segítségére lesz a McLarennek a konstruktőri bajnoki cím megszerzésében, melyet 1998 óta nem sikerült megnyernie. Paffett a jó szimulációs munkájáról ismert és már több éve a csapat tagja. Most, Pedro de la Rosa távozásával hivatalos tartalékpilótává lépett elő. Paffett mellett az idei évben Oliver Turvey dolgozik, a 24 éves pilóta korábban a McLaren Autosport BRDC Díját szerezte meg. Turvey junior kategóriákban átlagos teljesítményt nyújtott, habár tavaly, Monacóban, a GP2-es versenyen lenyűgöző volt.

Ferrari: Giancarlo Fisichella, Marc Gene és Davide Rigon
A Ferrari három tesztpilótája más más kategóriákban ért el jó eredményt. A korábbi futamgyőztes, Fisichella most sportautókkal versenyez és 2011-ben megnyerte a Le Mans Series LM GTE Pro osztályát, a korábbi Minardi pilótával, Gianmaria Brunival. Marc Gene, aki a Minardinál és a Williamsnél versenyzett, a spanyol TV kommentátora és 2009-ben a Le Mans 24 órás versenyt nyerte meg. A 25 éves Davide Rigon csendesen érkezett meg a csapathoz. Az olasz pilóta kétszer nyerte meg a Superleague Formula bajnokságot, a GP2-ben azonban kevesebb sikert ért el. 2011-es szezonja rövidre sikerült, mert a GP2-es szezon nyitófutamán komoly lábsérülést szerezett, habár a Ferrari Pilótaakadémia tagja, a Formula-1-ben még nem próbálhatta ki magát.

Lotus: Jerome d’Ambrosio
Jerome d’Ambrosio nem okozott meglepetést, a Lotushoz szerződött tartalékpilótának egy nehéz virgines évet követően. D’Ambrosio ugyan erős teljesítményt nyújtott, de mint több pilóta ő is áldozata lett a pénzes pilóták betörésének a Formula-1-be (habár Charles Pic tehetségéhez nem fér kétség). Reméli, a Raikkönennel és Grosjeannal felálló Lotusnál még több évet eltölthet és a csapatnak erős alapot adhat a bajnoki címért folytatott küzdelemben. D’Ambrosio számára talán jobb volt egy tesztpilótai állást elfogadni, mint a mezőny végén szenvedni, hiszen egy gyenge autóval nem lehet pozitív benyomást tenni.

Force India: Jules Bianchi
A francia motorsport három muskétása mellé egy negyedik csatlakozott. Bianchi csillaga talán néhány évvel ezelőtt nem állt olyan jól, de az egyik legtehetségesebb pilótaként sikerült a Ferrari akadémiájába felvételt nyernie. A Ferrari nem szeretett volna még neki lehetőséget adni az idei évben, mivel bíznak Massa képességeiben. Ennek következtében Bianchi a Force Indiához szerződött és a megegyezés értelmében kilenc pénteki szabadedzésen szerepet kap majd. A silverstone-i csapat közismert a fiatal pilóták megsegítéséről, Bianchi Nico Hülkenberg helyét foglalhatja el, aki a csapat versenyzője lett. Hasonló módon, Hülkenberg korábban Paul di Resta helyét foglalhatta el. Bianchi valószínűleg tovább javul majd, továbbra is kapcsolatba áll majd a Ferrarival és így akár még a Sauberhez is kerülhet. Azonban talán komoly harcra kell számítania a többi csapat tartalékpilótáival szemben, ha versenyzői ülést szeretne szerezni.

Sauber: Esteban Gutierrez
Hiábavaló mondani, a Sauber az egyetlen olyan csapat, amelynek pilótái nem európai származásúak. Ketten mexikóiak, ezek közül az egyik a tartalékpilóta. 2010 GP3-as bajnoka, Esteban Gutierrez már a 2011-es szezon előtt csatlakozott az alakulathoz, habár versenyen még nem kapott lehetőséget. Amikor Perez kihagyta a Kanadai Nagydíjat, a Sauber inkább de la Rosára bízta az autót Gutierrez helyett. Ez talán meglepetés volt, de Gutierrez ekkor Mexikóban vizsgázott és a Circuit Gilles Villeneuve pálya aligha az ideális helyszín a 19 éves pilóta bemutatkozására. Habár Pedro is szenvedett. Gutierrez az idei évben a GP2-es szériában is versenyez és talán a bajnoki címre is esélye lesz. Ha az első háromban végez, még versenyzői ülést is kaphat a Formula-1-ben. A folyamatos pletykák egy mexikói versenyről még akár segíthet is számára, így nem elképzelhetetlen, hogy a Ferrari támogatását élvező Perez mellett a jövő évben ő lehet az egyik pilóta. Persze mindez csak elmélet.

Williams: Valtteri Bottas
”Ha győzni akarsz, szerződtess egy finn pilótát” ez egy híres mondás és pontosan ezt tette a Williams is,a mikor aláírt egy újabb évre Valtteri Bottasszal. Bottas 2011-es szezonja jól sikerült. Előbb szerencsétlen körülmények miatt nem sikerült megvédeni 2010-ben az ART Formula-3 Eurószériás bajnoki címét, majd 2011-ben a GP3-ban a szezon közepéig szenvedett, majd bajnoki címet szerzett. A Williams tesztelési lehetőséget ad 2012-ben számára és 15 pénteki szabadedzésen is dolgozhat, elképzelhető, 2013-ban versenyzői ülést is kap. Ha Senna nem tud az idei évben jó eredményeket elérni, akkor 2013-ban talán három finn pilótát láthatunk a mezőnyben.

Caterham: Giedo van der Garde
Végre Giedo van der Garde olyan csapatot talált, ahol Formula-1-es versenyen is dolgozhat. Van der Garde több szériában megfordult, bár még csak 26 éves. 2008-ban megnyerte a Formula Renault 3.5 bajnokságot és több évet eltöltött a GP2-ben. A holland pilóta 2006-ban a Super Agurihoz írt alá, majd 2007-ben a Spykerhez szerződött. Azóta minden évben összehozták már több, mezőny végi csapattal és néhány héttel ezelőtt a pletykák arról szóltak, a HRT pilótája lesz. Azonban a Caterhamhez szerződött, a csapathoz, amely az idei évben a középmezőnybe lépne. Giedo a szezon előtti teszteken és a pénteki szabadedzéseken is lehetőséget kap, ahogy a Team Lotus 2011-ben Karun Chandhokkal, Luiz Raziával és Davide Valsecchivel is tette ezt.