Red Bull
A Red Bull 19 futamon át tartó sorozata a dobogós helyezéseket illetően Abu Dhabiban megszakadt, Vettel kiesett, Webber a negyedik lett. Vettel csak a második kanyarig jutott, majd jobb hátsó abroncsa defektes lett, ugyan sikerült visszatérnie a boxba, de a visszaút során megsérült az autó, nem tudta folytatni a versenyt. Webber Buttonnal folytatott csatát a harmadik helyért, de a lassú első boxkiállása miatt szem elől veszítette a brit pilótát. Három kiállásos taktikára váltott, csak Massát sikerült megelőznie, így nem állhatott dobogóra.

McLaren
Hamilton győzelmével feledtetni tudta legutóbbi problémás időszakát, a brit pilótát Alonso tartotta nyomás alatt. Hamilton szerelői a verseny két leggyorsabb boxkiállását hajtották végre, így növelni tudta előnyét Alonsóval szemben, végül nyolc másodperces előnnyel ért célba. Button KERS problémával küzdött a verseny elejétől, de Webber és Massa nyomása ellenére sikerült megtartania a harmadik helyet. Az utolsó etapban senki sem veszélyeztette harmadik helyét, 11. dobogós helyezését szerezte az idei évben.

Ferrari
Fernando Alonso második helyezésével 10 pontra megközelítette Jenson Buttont a világbajnokság második helyéért folytatott harcban, a rajtrács ötödik helyéről indulva állhatott fel a dobogóra. A spanyol pilóta már az első körben megszerezte a második helyet, habár Hamilton sebességét tartani tudta, nem tudta megközelíteni brit riválisát és a boxkiállások alatt csak további lemaradásba került. Csapattársa, Massa a negyedik helyért küzdött a verseny nagy részében, de a futam 49. körében megpördült az első kanyarnál és a közepes keveréken nyújtott sebesség miatt veszített Webberrel szemben.

Mercedes
Nico Rosberg csapattársával, Michael Schumacherrel harcol a legjobb mercedeses pilóta címért, az utolsó futamra hét pontos előnnyel készülhet. Rosberg kényelmesen legyőzte csapattársát vasárnap, és gyorsan elhúzott Schumachertől, az ötödik helyen végzett. Schumacher Adrian Sutillal folytatott harcot. Az első etapban elől állt, de az első boxkiállások során honfitársa mögé csúszott vissza, végül az utolsó kerékcserék folyamán sikerült Sutil elé kerülnie. Keményen harcolt pozíciójáért, végül nem maradt elég üzemanyag autójában a levezető kör teljesítéséhez.

Renault
A Renault egymás után harmadik versenyen nem szerzett pontot, az R31 továbbra is szenved a lassú kanyarokban. Az időmérő edzésen a két pilótának nem sikerült az első tízbe kerülnie, a verseny során mindkét versenyző problémával küzdött. Senna KERS rendszere hibásodott meg, Petrov autóján a DRS nem működött. Senna újabb hátrányba került, amikor boxutca áthajtásos büntetést kapott a kék zászló figyelmen kívül hagyása miatt. Petrov megváltoztatta stratégiáját, így próbált a DRS meghibásodására reagálni, a második etapban a közepes keveréket használta, ám nem tudott előbbre lépni és a 13. helyen ért célba.

Williams
A szombati, motorhibákkal tarkított napot követően a Williams visszaszerezte büszkeségét, versenyképes teljesítményt nyújtottak vasárnap. Rubens Barrichello a verseny 11. leggyorsabb körét futotta, a 12. helyen ért célba, 14 másodperccel elmaradva az utolsó pontszerzőtől. Maldonado két büntetést is kapott, egyiket a verseny után, lekörözésnél ő is a kék zászlókra nem figyelt. Egy kiállásos stratégiával versenyzett és közel került Barrichellóhoz, de a büntetés miatt visszacsúszott.

Force India
A Force India harmadik kettős pontszerzését könyvelhette el az idei évben és sikerült komoly előnyre szert tennie fő riválisával, a Sauberrel szemben, a svájci csapattal a konstruktőri bajnokság hatodik helyéért versenyeznek. Jelenleg a Force India 15 pontos előnyben van. Sutil és di Resta stratégiája különböző volt, Sutil két kiálláson volt, míg di Resta csak egyszer cserélt kereket. A közepes keveréken rajtolva di Resta azonnal Sutil mögé esett vissza, de az utolsó körökben lenyűgöző sebességet mutatott a lágy keveréken. Sutil Schumacherrel harcolt a hetedik helyért, de korai boxkiállása miatt hátrányba került.

Sauber
A korai boxkiállás, mely során a közepes keveréket kapta meg, úgy tűnt, meghiúsítja Kamui Kobayashi pontszerzési reményeit, ám versenyképességének köszönhetően egy pontot szerzett, di Restára is veszélyt jelenthetett volna. Csapattársa, Perez jobban is teljesíthetett volna, ám a mezőny végéről kellett kezdenie a felzárkózást, miután a második körben első vezetőszárnyat cseréltek autóján. Egy további boxkiállást hajtott végre és pontszerző helyen haladt mindaddig, amíg Kobayashi 10 körrel a leintés előtt meg nem előzte.

Toro Rosso
A konstruktőri világbajnokság hatodik helyének megszerzése a Toro Rosso számára nehézkessé vált, miután Abu Dhabiban nem találták azt a sebességet, melyet az utóbbi versenyeken mutattak. Alguersuarinak pontszerzési esélyei voltak, de nagyot hibázott a 15. körben a boxkiállás során, 23 másodpercet veszített. A mezőny végére került, innen a 15. helyig jutott. Csapattársa, Buemi csak a 19. körig jutott, hidraulikus probléma miatt feladni kényszerült a versenyt, pedig pontszerző helyen állt.

Lotus
Heikki Kovalainen három másodpercre közelítette meg a gyári Renault autót Abu Dhabiban, a finn pilóta ismét erős teljesítményt nyújtott. A hagyományos, két kiállásos stratégia mellett döntött, utolsó etapjában felzárkózott Sennára, aki boxutca áthajtásos büntetést kapott. Azonban Kovalainen helyezésén már nem tudott javítani. Trulli szenvedett a sebességgel és egy percet veszített Kovalainennel szemben, de fél perccel megelőzte legközelebbi riválisát.

HRT
Vitantonio Liuzzi versenyét egyensúlybeli probléma akadályozta, pedig abban reménykedett az időmérő edzés után, hogy a Virginekkel tud versenyezni. Szombaton, szintén egyensúlybeli probléma miatt, ő volt a leglassabb a pályán, mivel a problémát nem sikerült megoldani, a versenyen nem tudta megmutatni valódi sebességét. Csapattársa, Ricciardo azonban a Virginnel harcolt és keményen küzdött Glockkal a verseny második felében, ám a generátor meghibásodása miatt öt körrel a leintés előtt kiállni kényszerült.

Virgin
A Virgin elérte célját Abu Dhabiban, mindkét HRT-t maga mögé utasította, habár csak Timo Glock tudott valódi sebességet mutatni. Jerome d’Ambrosio a 18. körig jutott, majd fékprobléma miatt feladni kényszerült a versenyt, köreit a két HRT mögött töltötte. Glock a Lotusokkal folytatott harccal töltötte a verseny első részét és miután második etapjába sikerült maga mögött tartania Ricciardót, kényelmesen megszerezte a 19. helyet.