A Caterham tulajdonosa, Tony Fernandes a Szingap�ri Nagyd�j helysz�n�n elismerte, hogy Heikki Kovalainennek j� es�lye van arra, hogy 2014-ben visszat�rjen kor�bbi alakulat�hoz.

A harmincegy esztend�s finn versenyz� a 2012-es verseny�vad v�g�n szorult ki a Caterhamt�l, ahol a j�val er�sebb anyagi h�tt�rrel rendelkez� Giedo van der Garde vette �t a hely�t. A cser�re a legt�bb szakember szerint a 2014-ben megn�veked� k�lts�gek miatt ker�lt sor, melyek hat�s�ra az ist�ll�nak m�r az idei �vadban is rengeteget kellett sp�rolnia. Ezeket a h�resztel�seket egy�bk�nt Fernandes sem szerette volna c�folni, s�t Szingap�rban a Turun Sanomat nev� finn �js�gnak nyilatkozva elismerte, hogy a cser�t „gazdas�gi” okok tett�k indokoltt�.

„Sp�rolni szerett�nk volna a 2014-es esztend� el�tt, hiszen hossz� id� �ta ink�bb az �j aut� fejleszt�s�re �sszpontos�tunk, s�t m�r a szezon kezdet�n is gondolnunk kellett a j�v�re. Sajnos, manaps�g ilyen id�k j�rnak a Forma-1-ben, ahol a legt�bb esetben a k�lts�gvet�s is kulcsszerepet j�tszik a d�nt�sek meghozatal�ban” - mondta a malajziai �zletember, aki k�s�bb azt is elismerte, hogy a tavaly t�voz� finn pil�t�nak igen komoly es�lye van arra, hogy j�v�re is ott legyen a rajtr�cson.

„J� es�lyei vannak, enn�l t�bbet azonban jelenleg nem szeretn�k mondani. Heikki tov�bbra is a csal�dunk r�sze, azaz m�g mindig a csapathoz tartozik, s�t nagyon fontos feladata van az alakulatn�l” - folytatta sejtelmesen Fernandes, aki m�r az els� versenyek ut�n felvette a kapcsolatot a rutinos finn pil�t�val, akinek a szakemberek szerint hatalmas szerepe volt abban, hogy az ist�ll� fel tudta venni a Marussia temp�j�t. A szezon elej�n ugyanis a Caterham bevallottan rossz ir�nyba indult el, Kovalainen azonban t�bb szabadedz�sen �s egyenes-vonal� teszten is r�szt vett, ami nem titkoltan nagyban hozz�j�rult ahhoz, hogy az ist�ll� jav�tani tudott teljes�tm�ny�n.   motorsportal.hu

Heikki Kovalainen nem hajland� fizet�s versenyz�v� v�lni, csak hogy versenyz�i �ll�st kapjon 2014-re. A Caterham finn seg�t�je id�n csak n�z�k�nt k�vetheti a futamokat, miut�n volt csapata a komoly szponzorp�nzeket mag�val hoz� Charles Picet �s Giedo van der Gard�t v�lasztotta a 2013-as szezonra.

Heikki Kovalainen h�rom k�z�sen elt�lt�tt esztend� ut�n 2012 v�g�n nem kapott �j versenyz�i szerz�d�st a Caterham (kor�bbi nev�n Lotus) capatt�l, mivel Tony Fernandes csapattulajdonos �gy d�nt�tt, ist�ll�ja sz�m�ra fontosabb az anyagi biztons�g, mint az aut�ban helyet foglal� versenyz� tapasztalata. A malajziai �zletember emiatt v�g�l a komoly szponzori h�tt�rrel rendelkez� Charles Picet �s Giedo van der Gard�t v�lasztotta 2013-as versenyz�inek.

B�r a finn ezt k�vet�en kiss� megorrolt csapat�ra, az�ta m�r tiszt�zt�k n�zetelt�r�s�ket. S hogy a z�ldek sz�m�ra mennyire hi�nyzik Kovalainen tapasztalata, mi sem bizony�tja jobban, mint hogy id�n m�r h�rom alkalommal (legut�bb Belgiumban) aut�ba �ltett�k �t a p�nteki els� szabadedz�sen, hogy seg�tse az ist�ll� fejleszt�si munk�latait.

B�r Kovalainen nem tagadja, tov�bbra is szeretne visszat�rni a Forma–1-be, kor�bbi elv�r�l, miszerint egy versenyz�t ne a p�nze, hanem tud�sa alapj�n v�lasszon ki csapata, nem hajland� lemondani. M�g �gy sem, hogy tudja, szponzori t�mogat�s n�lk�l nehezen kaphat �lland� �l�st 2014-re. „Fontos lenne visszat�rnem a versenyz�shez, egy�rtelm�en ez a c�lom. De val�j�ban nem tudom, erre milyenek az es�lyeim. T�ny, hogy nem hozn�k magammal p�nzt, ezt mindenki tudja, �s ha ez akad�lyt jelent, nem tehetek semmit” – fogalmazott Kovalainen az Autosportnak.

„A McLarenn�l volt egy j� lehet�s�gem, amib�l nem tudtam kihozni a legt�bbet, de nem adtam m�g fel. Azon dolgozom, hogy forduljon a helyzetem, �s bizony�thassak mindenki el�tt. Nem aggaszt, hogy m�s versenyz�k p�nzt hoznak. Igyekszem m�s utat tal�lni, �s m�sk�nt meggy�zni az embereket – a teljes�tm�nyemmel, illetve azzal, amire k�pes vagyok. Hogy ez m�k�dni fog-e, nem tudom.”

„Mindannyian tudjuk, mi�rt ker�ltem ki a Forma–1-b�l, de m�g mindig a r�gi utat j�rom, �s nem akarok p�nz ut�n futkosni, hogy legyen mit felmutatnom a csapatoknak” – sz�gezte le a 2008-as Magyar Nagyd�j gy�ztese.

Kovalainen egy�bk�nt el�rulta, el�gedett a Caterhamn�l jelenleg bet�lt�tt amolyan fejleszt� versenyz�i poz�ci�j�val – k�l�n�sen azut�n, hogy tavaly �v v�g�n kiss� viharos k�r�lm�nyek k�z�tt v�ltak el (egy id�re) �tjaik. „Tal�n t�rt�nt visszal�p�s a tavalyi esztend� ut�n, de szerintem siker�lt j� kapcsolatot kialak�tanom a csapattal, �s ez a j�v�m szempontj�b�l pozit�v l�p�s” – mondta Kovalainen.  motorsportal.hu

Heikki a tegnapi edz�sen a 16. helyen �rt c�lba. Folytat�s Monz�ban...

Heikki Kovalainen (16)

J� �rz�s volt �jra aut�ba �lni, �s �r�l�k, hogy l�thattam, hogyan is fejl�d�tt, mi�ta utolj�ra vezettem Barcelon�ban. Az eg�sz csomag kiegyens�lyozottabb �s �ltal�noss�gban v�ve jobb volt a vol�n m�g�tt. Van n�h�ny dolog, amit r�gt�n meg�llap�tottam, hogy jobb – a vezethet�s�g, ott sokkal kev�sb� dob�lja az aut�t, �s az aut� eleje k�l�n�sen er�sebb lett. Ellenben a stabilit�s f�kez�skor nem volt j� ma, de ez olyasmi, amit egyszer�en helyre lehetett hozni a m�sodik tr�ningen. �sszess�g�ben el�gedett vagyok, hogy m�g t�bb id�t t�lthettem az aut�ban, �s tov�bb tudom seg�teni a csapatot a fejl�d�s �tj�n. //

"It felt good to be back in the car and I'm pleased to see how it's developed since I last drove it in Barcelona. The whole package feels better balanced and generally it's a good overall improvement behind the wheel. There's a few things I could tell right away that are better - in general the ride has improved, there's much less pitching and the front in particular feels stronger. Against that, the braking stability doesn't feel great today, but that's something that can be worked on pretty simply in FP2. Overall I'm pleased I had more time in the car and can continue to help the team progress."