Heikki a mai koreai id�m�r�n a 19. helyet szerezte meg!

Heikki Kovalainen: „Sz�momra ez volt tal�n az �vad legjobb k�re, egyb�l a magyarorsz�gi mellett. Szerintem mindent kihoztam az aut�b�l, amit csak lehetett �s minden szektorban elkaptam a ritmust. J� �rz�s tudni, hogy mindent kihozt�l, amit csak tudt�l egyetlen egy k�r alatt. Kem�nyen dolgoztunk tegnap este, hogy ma j� legyen az egyens�lyunk �s a sz�raz p�ly�n is megmaradjon. Szerintem siker�lt elv�gezn�nk a feladatunk. Nagyon j� meg�rz�seim vannak a versennyel kapcsolatban. �rdekes lesz l�tni, hogy mik�nt alakulnak a strat�gi�k, ha tartjuk a suzukai temp�nkat, akkor ott j� helyen lehet�nk.” //

"For me that was probably my best qualifying lap of the season. Next to Hungary, I think I got as much as I possibly could out of the car and nailed every sector, so it's a good feeling to know when you've wrung as much as you can from a single lap. We worked hard last night and today to find a balance that would suit the dry conditions today and tomorrow, and I think we've done that, so I'm feeling pretty good about the race. It'll be very interesting to see how the tyre strategies play out, and if we can keep up the pace from Suzuka we'll be there or thereabouts."

Heikki az 1. szabadedz�sen 23. lett (id� n�lk�l), a 2. edz�sen pedig 19. !

   Az 1. szabadedz�s v�geredm�nye
   A 2. szabadedz�s v�geredm�nye

Heikki Kovalainen:  "A d�lel�tt�t, �gy ahogy van, le is �rhatjuk. L�thattuk, hogy az eg�sz boxutca ugyan�gy gondolkodott: min�l kevesebbet k�r�zni az extr�m es�s gumikon, mivel azokon semmi �rt�kes inform�ci�hoz nem juthatunk a h�tv�ge h�tral�v� r�sz�re, �s ezzel elker�lt�nk minden olyan probl�m�t, ami csak felesleges t�bbletmunk�val j�rna. D�lut�nra a p�lya m�r valamennyire felsz�radt, �gy futhattunk n�h�ny k�rt az intereken, �s a motorbe�ll�t�sok egy r�sz�t is elv�gezt�k, sz�val nem volt olyan rossz. A balansz j�nak t�nt, de a holnapi nap m�r egy m�sik t�rt�net, mivel mindannyian nagyon elfoglaltak lesz�nk, �s megl�thatjuk, hogyan viselkedik a k�tf�le slick gumi sz�razon."

A Formula–1 v�get akar vetni az versenyb�r�k folyamatos b�ntet�sosztogat�s�nak, m�gpedig oly m�don, hogy az ideiglenes stewardok helyett egy �lland� versenyb�r�t nevezn�nek ki. Hab�r sokan t�mogatt�k az FIA eln�k�nek, Jean Todtnak azon kezdem�nyez�s�t, miszerint minden egyes futamon kor�bbi profi versenyz�k m�k�djenek k�zre a versenyb�r�k munk�j�ban, a rendszer �gy t�nik, m�gsem t�k�letes, mint azt az ut�bbi n�h�ny verseny is tan�s�tja. N�h�ny szak�rt�t megd�bbentett az a t�ny, hogy a m�lt h�tv�gi Jap�n Nagyd�jon nem b�ntett�k meg Sebastian Vettelt a rajtn�l mutatott Jenson Button elleni man�ver��rt, amivel kapcsolatban a brit versenyz� �gy nyilatkozott: „Nem fogok hazudni. Akkor igen, �gy �reztem, hogy (a man�ver) egy kiss� t�bb volt, mint amire sz�ks�g lett volna.”

A kor�bbi F1-es versenyz�, Alexander Wurz az osztr�k ORF telev�zi�nak nyilatkozva elmondta, hogy Vettel szerencs�snek �rezheti mag�t, hogy vil�gbajnoki �nnepl�s�t nem od�zta el egy b�ntet�s: „Szerencs�je volt, hogy (az 1980-as vil�gbajnok) Alan Jones volt az ideiglenes versenyb�r�, mivel valaki m�s tal�n figyelmeztet�sben r�szes�tette volna, vagy tal�n stop and go b�ntet�st r�tt volna ki r�.”

Ak�rcsak Button, a ferraris Felipe Massa is feld�lt volt Szuzuk�ban, ami�rt Lewis Hamilton nem kapott b�ntet�st legut�bbi �tk�z�s�k miatt: „Id�n a versenyb�r�k sokkal kevesebb�rt is b�ntett�k m�r, ez alkalommal azonban nem ezt tett�k” - panaszolta a brazil versenyz�.

A t�m�val kapcsolatban a Force India csapatmenedzser�nek, Otmar Szafnauernek is volt v�lem�nye, aki elmondta, hogy a k�vetkezetess�g nagyon fontos, hiszen a versenyz�k csak �gy tudj�k, milyen norm�k szerint cselekedjenek.

„Ha valami kor�bban m�r h�romszor megt�rt�nt, akkor tudj�k, mi a szok�s �s minek kell t�rt�nnie” – id�zte a rom�n szakember szavait a n�met Auto Motor und Sport.