Ma 30 �ves Heikki Kovalainen

A szimpatikus finn viszonylag k�s�n csak 26 �vesen mutatkozhatott be a Formula-1-ben, de nem sokkal k�s�bb �gy t�nt, hogy a McLaren csapat j�volt�b�l r�mosolygott a szerencse, a sz�p �lomb�l azonban majdnem r�m�lom lett. De Kovalainen helyet tal�lt mag�nak a Formula-1-ben, �gy a 30. sz�let�snapj�t a Team Lotus csapatn�l �nnepelheti meg.
Heikki Johannes Kovalainen 1981. okt�ber 19. sz�letett a finnorsz�gi Suomussalmiban. Heikki mi�ta csak az esz�t tudja mindig is aut�versenyz� szeretett volna lenni, �s alig volt 10 �ves, amikor 1991-ben „versenyszer�en” gokartozni kezdett. A lassan belelend�l� mosolyg�s finn 2000-ben megnyeri az Elf �szaki Gokartbajnoks�got. A siker hat�s�ra elhagyja Skandin�vi�t �s Angli�ban folytatja tov�bb p�lyafut�s�t az Angol Formula Renault bajnoks�gban, ahol m�r az els� �vben a bajnoks�g 4. hely�n v�gez (2 gy�zelem, 2 els� rajtkocka, 3 leggyorsabb k�r). Az �v �jonc�ra felfigyelnek a Renault-n�l is, �gy Kovalainen beker�l a Renault ut�np�tl�s programj�ba �s a k�vetkez� szezont m�r az Angol Formula-3-as bajnoks�gban kezdheti meg. Az ism�t az �v �jonc�nak v�lasztott Kovalainen 5 gy�zelemmel, 3 els� rajtkock�val �s 3 leggyorsabb k�rrel a bajnoks�g harmadik hely�ig jut, majd az �v v�g�n m�sodik helyen v�gez a neves maka�i Formula-3-as torn�n, teljes�tm�nye elismer�sek�nt pedig 2003-ban tesztlehet�s�get kap a Renault �s Minardi csapatokn�l. Ebben az �vben Kovalainen m�r a World Series by Nissan bajnoks�gban versenyez, amit 2004-ben meg is nyer (6 gy�zelem, 9 els� rajtkocka, 10 leggyorsabb k�r), valamint gy�z a Race of Champions verseny�n is. A k�vetkez� �vben pedig m�r a Formula-1 el�szob�j�nak sz�m�t� GP2-es bajnoks�g els� szezonj�ban m�ri �ssze az erej�t az ellenfelekkel, ahol Nico Rosberggel csat�zik a bajnoki c�m�rt, amir�l v�g�l 15 pontos h�tr�nnyal marad le az �v v�g�n, az �vad sor�n szerzett 5 gy�zelme �s meggy�z� teljes�tm�nye viszont ahhoz elegend� volt, hogy 2006-ban elnyerje a Renault csapat tesztpil�tai �ll�s�t, �s Kovalainen ezzel gyakorlatilag bel�pett a Formula-1-be. A csapat els�sz�m� pil�t�ja a 2005-�s vil�gbajnok Fernando Alonso a szezon v�g�n ugyanis al��rt a McLaren csapathoz, �gy a Renault csapat vezet�je Flavio Briatore gyakorlatilag Kovalainent akarta Alonso hely�re szerz�dtetni. Ez�rt mik�zben Alonso 2006-ban az �jabb vil�gbajnoki c�m��rt k�zd�tt, addig a fiatal finn 28 000 kilom�tert tesztelve pr�b�lta mag�t felk�sz�teni a r� v�r� feladatokra. Tov�bb…

M�r csak t�z nap van h�tra az Indiai Nagyd�j h�tv�g�j�nek kezdet�ig, �s Karun Chandhok m�g mindig nem tudja biztosan, hogy rajthoz �llhat-e hazai verseny�n. A Lotus csapatf�n�ke, Tony Fernandes nemr�giben kifejtette, szakmai szempontb�l nem l�tja �rtelm�t annak, hogy megbolygassa a pil�tafel�ll�st, Chandhok azonban m�g mindig bizakodik, hiszen haz�j�ban is nagy n�pszer�s�gnek �rvendene a csapat d�nt�se, ha v�g�l r� esne a v�laszt�s. "�pphogy meg�rkeztem Indi�ba, �s sok embert ez a k�rd�s foglalkoztatja a legjobban, k�l�n�sen a m�di�ban - a telefonom m�r kezd megbolondulni" - mondta. - "Szeretn�m, ha tudn�k valami �j h�rrel szolg�lni, de sajnos ez Tony �s a csapat d�nt�s�n m�lik. Tony mostan�ban t�bbsz�r is hangoztatta, szem�ly szerint mennyire �r�lne, ha �n versenyezn�k." Chandhok id�n a N�rburgringen m�r lehet�s�get kapott a futamon val� indul�sra, ahol viszont alaposan elmaradt Heikki Kovalainen temp�j�t�l, most azonban m�r sokkal felk�sz�ltebbnek �rzi mag�t, k�sz�nhet�en a p�nteki gyakorl�sokon szerzett tapasztalat�nak. "Az utols� h�rom p�nteki edz�semen sokkal k�nyelmesebben �s magabiztosabban vezettem" - jelentette ki. - "Ez l�tszik abb�l, hogy a temp�m is sokat javult, f�leg ha figyelembe vessz�k, hogy Suzuka �s Korea �j p�ly�k voltak sz�momra."

�let�t vesztette Dan Wheldon abban a balesetben, amely az IndyCar las vegasi szezonz�r�j�n k�vetkezett be a 12. k�rben. A 15 aut�t �rint� t�megkarambolban t�bb versenyz� megs�r�lt, de a brit �let�t m�r nem tudt�k megmenteni az orvosok. A futamot a balesetet k�vet�en nem ind�tott�k �jra, azonban Wheldon tisztelet�re megtettek m�g �t k�rt lass� temp�ban azok a pil�t�k, akiknek �pen maradt az aut�ja. Wheldon 33 �vet �lt, 2005-ben a sorozat bajnoka lett, valamint 2005-ben �s 2011-ben is megnyerte az Indy500-at.

Heikki a k�t sauber el�tt fejezte be a futamot a 14. helyen. Sz�p munka .

Heikki Kovalainen: "A m�lt heti, Jap�nban mutatott fantasztikus teljes�tm�ny ut�na megint nagyot l�pt�nk el�re. 14. lettem, megel�ztem mindk�t Saubert, �s az utols� k�r�kig el�rhet� k�zels�gben haladtam (Bruno) Senn�t�l. Biztosan ez volt az eddigi leger�sebb verseny�nk, ami nagyszer� �rz�s nekem �s a csapatnak egyar�nt. Sok aut�val harcolhattunk az elej�t�l kezdve. Ism�t k�pr�zatosan rajtoltam, t�bb aut�t lehagytam az els� kanyarban - �gy t�nt, mintha a t�bbiek h�trafel� haladn�nak. A szuperl�gy gumikon j�l siker�lt az els� etap, vigy�ztam az abroncsokra, �gy t�bb plusz k�r�n �t a p�ly�n maradhattam, ami t�nyleg seg�ts�get jelentett az els� boxki�ll�sn�l. �tv�ltottunk a kem�nyebb kever�kre, melyeken fantasztikus temp�t dikt�ltam, tizedre azonos iramot mentem az el�ttem l�v� aut�kkal. Ugyanez volt a helyzet a m�sodik garnit�ra els�dleges gumin, a h�ts�k kop�s�t kord�ban tartottuk, minden k�rben kem�nyen t�madhattunk. Tudtuk, hogy az el�tt�nk halad�k k�z�l n�h�nyan k�nl�dni fognak a v�g�n, �s biztosan megel�ztem volna Senn�t, ha f�l k�rrel tov�bb tart a verseny. Remek �rz�s, hogy a temp� �s a strat�gia r�v�n a Sauberek el�tt �rt�nk c�lba. Eg�sz h�tv�g�n er�sen szerepelt�nk, a csapat kiv�l� munk�t v�gzett, �s egy olyan aut�val harcolunk a szezon v�g�n, amely megmutatja, mire lehet�nk k�pesek. �szint�n sz�lva sz�vesen visszamenn�k, �s �jra teljes�ten�m a viadalt. Alig v�rom Indi�t!" //

“After the fantastic performance last weekend in Japan this is another big step forward for us – finishing 14th today, ahead of both Saubers and within touching distance of Senna on the final lap is for sure our strongest ever race and it’s a great feeling for me and the whole team to see us fighting with a big group of cars right from the very first lap. I had another amazing start, passing a bunch of cars into turn 1 and making it look like they were all in reverse. From there I had a good first stint on the options, managing to look after them well enough to stay out for an extra couple of laps that really helped in the first stop. We went onto the primes, and my pace on them was just fantastic, good enough to help me match the times of the cars ahead right up to about tenth. The second set of primes we put on were exactly the same – the wear rates were totally manageable and I could really push on every lap. We knew there were a few cars ahead who would struggle to get to the end, and if I’d had another half a lap I would have passed Senna for sure. As it was we finished ahead of both Saubers on pace and strategy and that’s a very good feeling. We’ve been strong all weekend and it’s great for the whole team that we’re heading towards the end of the season with a car that is giving us a chance to really show what we can do. Honestly, I’d like to get straight back in now and do it all over again – now I can’t wait for India!”

A Team Lotus csapat 29 �ves finn pil�t�ja, Heikki Kovalainen azt mondja, hogy a Formula-1-et �s �ltal�ban az aut�sportokat csak teljes er�bedob�ssal lehet csin�lni, ha val�ban sikeres akarsz lenni. Kovalainen b�r elismeri, hogy a Formula-1 mellett m�s szenved�lyei is vannak, �gy p�ld�ul, ha v�get �rt a karrierje a sz�guld� cirkuszban sz�vesen kipr�b�ln� a ralit, vagy esetleg megpr�b�lkozna a profik k�z�tt golfozni, de m�g a rep�l�st sem z�rja ki „�reg” napjaira, jelenleg azonban a sz�m�ra minden m�sodlagos, mert az F1-et csak sz�vvel �s l�lekkel lehet csin�lni.

„Csak meg kell n�zni Michaelt (Schumachert), � nem t�l �reg �s fitten tartotta mag�t, �s ez�rt m�g mindig versenyk�pes” – nyilatkozta Kovalainen az ESPNF1-nek. „�n �gy �rzem, hogy ha �n is olyan motiv�lt �s fitt leszek, mint �, akkor nincs ok arra, hogy ne legyek m�g 42, vagy 43 �vesen is (az F1-ben). De ehhez elk�telezetts�gre �s motiv�ci�ra van sz�ks�g, �s ha te elveszted ezeket, akkor versenyk�ptelenn� v�lsz, �s ez az a pillanat, amikor le kell l�pned.”

Kovalainen azt mondja, hogy ha v�get �r sz�m�ra az F1, akkor � teljesen szak�tani fog a sporttal �s nem szeretne komment�tork�nt, vagy �js�g�r�k�nt eg�sz nap a bokszutc�ban rohang�lni. „Amikor sz�momra elj�n ez a pillanat, akkor � valami eg�szen m�st akarok majd csin�lni, lehet, hogy ralizok, lehet, hogy golfozok, de az is lehet, hogy tal�n rep�l�k. De akkor majd ez ir�nt leszek teljes m�rt�kben elk�telezett. E k�r� szervezem majd az �letemet, �s a Formula-1-et v�g�rv�nyesen magam m�g�tt hagyom.”