A Caterham finn pil�t�ja, Heikki Kovalainen elismerte, hogy fenn�ll annak a lehet�s�ge, hogy a szezon v�g�n t�vozni k�nyszer�l majd a Formula-1-b�l.

B�r Kovalainen Caterhamn�l ny�jtott teljes�tm�ny�t mindenki nagyra tartja, �gy t�nik, a csapat az idei szezonban elvesz�theti a konstrukt�ri bajnoks�g 10. hely�t, ami anyagilag is nagy �rv�g�s lenne, �gy a Caterham a 2013-as szezonban val�sz�n�leg csak fizet�s pil�t�kat fog alkalmazni. A 31 �ves Kovalainen hely�re pedig ez�rt a pletyk�k szerint a holland Giedo van der Garde �rkezhet. De mihez kezd ebben az esetben Kovalainen? Megpr�b�l majd tesztpil�tak�nt az F1 k�zel�ben maradni?

„Ha nem leszek pil�ta, akkor valami teljesen m�st fogok majd csin�lni” – nyilatkozta Kovalainen az rtl.nl-nek. – „Van n�h�ny �tletem, de m�g nem igaz�n gondolkoztam el ezen. A Formula-1-en k�v�l nem sok dolog �rdekel, m�g a sportkocsi versenyz�s sem. DTM? Nem. Amerika? Nem. A rali igaz�n az a dolog, ami �rdekelne engem, de l�ttuk m�r, hogy az mennyire neh�z.”

Az rtl.nl sz�m�t�sai szerint, ha Kovalainen Austinban �s Braz�li�ban sem szerez pontot, akkor megd�nti az olasz Piercarlo Ghinzani rekordj�t a legt�bb egym�st k�vet� pontszerz�s n�lk�li futam tekintet�ben. Kovalainen legut�bb 59 futammal ezel�tt, a 2009-es Szingap�ri Nagyd�jon szerzett pontot. „Term�szetesen jobban szeretn�m a legt�bb egym�st k�vet� pontszerz� futam rekordj�t, de most ez van” – nyilatkozta Kovalainen.

Heikki Kovalainen: "A COTA nagyszer� p�ly�nak t�nik. Egy napot szimul�toron k�sz�ltem, �gy tudom, mennyire gyors, hasonl�t Indi�hoz, dimbes-dombos r�szekkel, val�ban gyors kanyarokkal �s sz�mos kem�ny f�kt�vval, ahol el�zni lehet. Azt hiszem, a sikeres h�tv�ge kulcs az lesz, mennyi amerikai rajong� l�togat ki a versenyre. Nyilv�nval�an j�rtunk m�r itt kor�bban �s sok m�s aut�verseny van, melyet az amerikai rajong�k nagyon szeretnek, de a Formula-1 megv�ltozott mi�ta legut�bb versenyezt�nk ott �s tudjuk, mi kell a show-hoz, �gy azt hiszem, j� h�tv�ge lesz. A versenyh�tv�ge mellett j� lesz visszat�rni az Egyes�lt �llamokban, mivel mindig j�l �reztem magam ott. N�h�ny golfos bar�tom is itt �l, vagy van h�za Amerik�ban, �gy rem�lhet�leg n�h�nyat �thetek �s kiss� �lvezhetem az ottani �letst�lust. Mozgalmas h�t lesz, mivel n�h�ny szponzori esem�nyen is r�szt kell venni �s szerda este Autsin belv�ros�ban r�szt veszek a FOTA Rajong�i F�rum�n, de nem szabad t�l sok elfoglalts�got tal�lni!"//

"COTA looks like a great circuit. I've spent a day in the simulator preparing for it so I know how it flows and they've taken the same approach as we saw in India, adding in up and downhill sections with some really quick corners and a couple of heavy braking zones where it should be possible to pass other cars.

"I think one of the key things to how successful the weekend will be is how the American fans take to the race. We've obviously been there before and there's a lot of other racing that US fans are very passionate about, but F1 has changed since we last raced there and we know what it takes to put on a show so I think it's going to be really good.

"Aside from the race weekend it'll be good to go back to the US as I've always enjoyed myself there. Quite a few of my golfer friends either live out there or have houses in America so hopefully I can get a round or two in and have a little bit of the lifestyle they enjoy out there. It's going to be busy as we have quite a few sponsor functions, and I'm taking part in the FOTA Fans Forum on Wednesday evening in downtown Austin, but the only thing I need to make sure is that I don't put on any weight! The food in the US is really good and I've heard they do pretty big steaks in Texas, so my physio will be keeping a close eye on how much I'm enjoying myself off track!"

A Caterham F1 Team cs�t�rt�k�n bejelentette, Cyril Abiteboul azonnali hat�llyal �tveszi a csapatf�n�ki teend�ket. Ezt a munk�t p�rhuzamosan v�gzi majd a 2012 szeptember�ben megkapott eln�ki feladatokkal.

Tony Fernandes, a Caterham csoport eln�ke elmondta: "Miut�n h�tf�n P�rizsban megkezdt�k partnerkapcsolatunkat a Renault-val, Kamarudin �s az �n �ltalam h�rom �vvel ezel�tt kit�z�tt c�l teljes�lt. A Caterham csoport fejl�d�se �s n�veked�se el�rt arra a szintre, amikor visszal�phetek a Formula-1-es csapat napi feladatainak elv�gz�s�t�l, teret adva Cyrilnek, aki k�pes lesz elv�gezni a feladatot, Riaddal egy�tt dolgozva seg�thet az aut�sport �rdekelts�g�nket a k�vetkez� szakaszba vinni. Cyril kiv�l� csapatf�n�k lesz. Sz�lesk�r� Formula-1-es tapasztalattal rendelkezik, nagyon elismert �s osztja n�zet�nket a csapat c�lkit�z�s�vel kapcsolatban. Egy olyan szezonban veszi �t a munk�t, amikor m�g nem haszn�ltunk ki minden lehet�s�get, de minden adott, hogy ebben seg�ts�g�nkre legyen. Egy napon helyet kapunk a Formula-1 nagyasztal�n�l �s � a megfelel� szem�ly ahhoz, hogy ide elvezessen minket. Ezzel a d�nt�ssel Kamarudin �s �n az AirAsi�ra tudunk koncentr�lni �s Riad sz�m�ra egy olyan strukt�ra adott, amellyel a Caterham csoport vezet�se alatt sikeres lehet. Kamarudin �s �n tov�bbra is a t�rseln�kei lesz�nk a Caterham csoportnak �s most a lehet� legjobb csapatunk van arra, hogy �lmunk megval�s�t�sa a k�vetkez� f�zisba l�pjen. Kamarudin �s �n akt�v �rdekl�d�st mutatunk tov�bbra is a Caterham k�l�nb�z� r�szlegei ir�nt, de el�rkezt�nk arra a pontra, amikor az �zleti munka annyira megn�tt, hogy vissza kell l�pn�nk a napi feladatokt�l."
Cyril Abiteboul, csapatf�n�k hozz�tette: "Nagyon b�szk�n veszem �t a csapatf�n�ki munk�t, ez a szerepk�r az eln�ki teend�kkel kombin�l�dik, melyet 2012 szeptember�ben kaptam meg, szeretn�k k�sz�netet mondani Tony-nak �s Kamarudinnak az�rt, hogy lehet�s�get kaptam a csapatot fejl�d�s�nek k�vetkez� szakasz�ba vinni. Nagy kih�v�sok �llnak el�tt�nk, de a r�sztulajdonosok elk�telezettek �s m�g�tt�nk �llnak, seg�tenek megtenni a komolyabb el�rel�p�seket a k�vetkez� �vekben �s egy napon a Formula-1 bajnoki c�m��rt lesz�nk harcban. Hihetetlen a lelkesed�s csapaton bel�l �s ez Tony �s Kamarudin �rdeme. Ez a lelkesed�s, p�rosulva a strat�giai n�zetekre val�di sikert adhat nek�nk, ez vezethet minket tov�bb �s mindny�jan v�rjuk azt a napot, amikor a r�sztulajdonosok n�h�ny �vvel ezel�tti �lm�t meg tudjuk val�s�tani."

Heikki Kovalainen elmondta, nem fog p�nzt vinni a Caterham csapathoz csak az�rt, hogy 2013-ban is versenyz�i �l�st kapjon.

Kovalainen 2010 �ta er�s�ti a leafieldi csapatot, de eddig nem tudott pontot szerezni.

"Tudtam, hogy kiss� neh�z lesz ez. Tudtam, nem lesz k�nny� pontot szerezni a csapattal. Arra sz�m�tottam, az idei �vben a k�z�pmez�ny csapataival tudunk harcolni n�h�ny versenyen, de erre nem volt lehet�s�g. Ez�rt az idei �v csal�d�s" - k�z�lte Kovalainen.

A finn pil�ta elmondta, nem jelent sz�m�ra visszal�p�st az, hogy mez�ny v�gi csapatn�l dolgozik.

"Val�j�ban nem. Ez is a Formula-1. Mindenki folyamatosan pr�b�l el�re l�pni �s �gy �rzem, sokat fejl�dtem, tal�n egy napon versenyk�pes aut�m lesz �s ezt meg is tudjuk mutatni. De most az a feladatom, hogy a lehet� legjobb teljes�tm�nyt tudjam kihozni a jelenlegi aut�b�l."

A Marussia �ll jelenleg a konstrukt�ri bajnoks�g t�zedik hely�n �s amennyiben a Caterhamnek nem siker�l visszaszerezni a t�zedik poz�ci�t, nem kapnak r�szesed�st a sport kereskedelmi bev�teleib�l. Elk�pzelhet�, hogy a leafieldi csapat a kies� p�nzt fizet�s pil�ta alkalmaz�s�val fogja bep�tolni.

"Nem viszek p�nzt a csapathoz, �k fizetnek nekem. Ha szeretn�nek sp�rolni, akkor m�sik pil�t�t kell keresni. Tudj�k, hogy nem tudok p�nzt hozni, k�z�ltem menedzsmentemmel, nem akarok szponzorokat keresni ahhoz, hogy a Formula-1-ben maradjak, nem tetszik ez az �tlet. Ha a Formula-1-ben nem kapok fizet�st, akkor valami m�s ut�n n�zek."

A Caterhamn�l Petrov �ll�sa is vesz�lybe ker�lt, miut�n az orosz korm�nyzat m�r nem t�mogatja a pil�ta p�lyafut�s�t �s eddig nem siker�lt befektet�ket tal�lni. Pletyk�k szerint a csapathoz a j� szponzori h�tt�rrel rendelkez� Charles Pic �rkezhet �s elk�pzelhet�, hogy a jelenlegi tartal�kpil�ta, Giedo van der Garde is versenyz�i �l�st kap.

Heikki Kovalainen:  J� versenyt futottam ma. Indi�ban megfelel�nek �reztem a balanszot a futam k�zben, �s ha nem lett volna probl�m�m a KERS-szel, akkor biztosan jobb d�lut�nom lett volna ott. Itt ugyanez volt a helyzet: az aut� j�l m�k�d�tt, csat�ztunk. Folytatnunk kell a munk�t az ide hozott elemeken, hogy a legt�bbet hozzuk ki bel�l�k. Lesz plusz h�rom napunk a p�ly�n, ami a seg�ts�g�nkre van ebben, teh�t minden okunk megvan arra, hogy pozit�van gondoljunk a marad�k k�t versenyre. Ma rendben volt a rajtom, �s el�g j�nak t�nt a temp�m. Azut�n, hogy a gyorsabb aut�k megel�ztek, szinte az eg�sz versenyt mag�nyosan futottam. Amikor bej�tt a Safety Car, nyilv�nval�an �sszet�m�r�lt�nk, de mindk�t �jraind�t�s ut�n k�nnyed�n el tudtam szakadni, �s �gy fejeztem be a nagyd�jat, hogy kihoztam a maximumot az aut�b�l. //

"I had a good race today. In India the balance had felt good in the race and if I hadn't had the KERS problem I'm sure I'd have had a better afternoon there. Here it was the same - the car felt good and with more performance we'd be up there in the fight. We need to keep working on the new parts we brought here to get the most out of them and we have three more days on track here to help us do that so we have several reasons to be positive about the remaining two races. Today I had an ok start and my pace was pretty good. After the quicker cars passed me I was really on my own for most of the race. When the safety cars came out obviously everything bunched up again but after each restart I was able to pull away easily and finished the race after probably getting as much as I could out of the car today."