A Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g (FIA) d�nt�tt �s 2013-t�l lev�lt�sra ker�lnek a V8-as er�forr�sok, melyeknek a hely�be n�gyhengeres 1,6 literes motorok l�pnek. A sz�vets�g f� c�lja az volt, hogy cs�kkentse az �zemanyag-fogyaszt�st a kateg�ri�ban.
Mindemellett 2009 ut�n id�n visszat�r a KERS rendszer, mely az FIA szerint szint�n fontos szerepet j�tszik az energiatakar�koss�gban.
A mal�j kezekben l�v� Team Lotus t�bbs�gi tulajdonosa, Tony Fernandes szerint ezen szab�lyz�soknak k�sz�nhet�en a sport sokkal vonz�bb a k�z�ti aut�kat gy�rt� v�llalatok sz�m�ra.
„�gy gondolom, hogy ez egy nagyszer� h�r. Nagyon boldog vagyok emiatt.” – mondta Tony Fernandes, a Team Lotus els� embere.
Fernandes hozz�tette, ezen forgat�k�nyv nagyon fontos az aut�gy�rt�k sz�m�ra, de ami szerinte m�g enn�l is fontosabb, az az F1 k�rnyezete.
A szakemberek el�zetes sz�m�t�sai szerint az �zemanyag-fogyaszt�s 35%-al fog cs�kkenni 2013-t�l.
„A KERS rendszer haszn�lat�val ez ak�r 50%-ra is emelkedhet az elk�vetkezend� �vekben.” – tette hozz� Fernandes.
Tony �gy v�li, miut�n az �j szab�lyokkal p�nzt sp�rolnak meg, csak j�t tesznek az F1-nek, mivel ezt az �sszeget az aut�k fejleszt�s�re ford�thatj�k. /f1-live/

Heikki Kovalainen hisz abban, hogy csapat�ban, a Team Lotusban megvan a potenci�l, hogy id�vel a rajtr�cs legel�kel�bb helyei�rt harcolhassanak. A finn versenyz� biztos abban, hogy a 2010-ben �jonck�nt indult alakulata olyan ir�ny� fejl�d�st lesz k�pes produk�lni, mint amit a Red Bull Racing mutatott az elm�lt �vek sor�n, �s hogy v�g�l majd olyan nagy csapatokkal is felvehetik a harcot, mint a Ferrari �s a McLaren.

„�gy v�lem, ennek kell a c�lunknak lennie, �s musz�j ilyen nagy c�lokat �ll�tanunk magunk el�” – nyilatkozta Kovalainen a paultan.org internetes port�lnak. „Nem akarok egy csup�n �tlagos csapattal lenni a mez�ny v�g�n. Jobbak akarunk lenni, �s tudom, hogy a csapatban az emberek tudj�k, mi kell ehhez �s mire van sz�ks�g ahhoz, hogy k�pesek legy�nk erre.”

„�s ez�rt nagyon fontos, hogy folyamatosan, teljes g�zzel dolgozzunk. �n m�g akkor is nyomni fogom, ha az aut� nem el�g gyors, mivel amikor el�rkez�nk ahhoz a ponthoz, hogy gyorsak az aut�k, akkor mindny�junknak k�szen kell �llnunk.”

„Ahogy mondtam, ha hisz�nk benne, akkor k�pesek lehet�nk r�, �s ha el�gg� hisz�nk benne, akkor k�ts�gtelen�l el is tudjuk �rni” – fejezte be mondand�j�t az egyszeres futamgy�ztes, akinek csapatt�rsa, Jarno Trulli szint�n optimist�n tekint a j�v�be, ugyanakkor azzal is tiszt�ban van, hogy a v�ltoz�s nem egy �jszaka alatt fog megt�rt�nni: „Id�be fog telni. Ha visszatekint�nk arra, hogy mire volt k�pes a Red Bull azokkal az er�forr�sokkal, amikkel az eleje �ta rendelkeztek, akkor az r�mutat, hogy mennyire kem�ny – a Formula–1-es �zlet –, �s hogy mennyi id�be telhet.”

„N�h�nyak sz�m�ra ez sohasem val�sul meg. Versenyeztem a Toyot�n�l, akiknek nagyszer� �s korl�tlan er�forr�saik voltak, m�gsem �rt�k el soha, amit akartak. Az er�forr�sok ellen�re soha nem voltak k�pesek gy�ztes aut�t l�trehozni. Ez mutatja, hogy milyen kem�ny �s neh�z az F1.”

„�gy v�lem, a Team Lotus �s Tony (Fernandez) rendk�v�l elk�telezettek, ugyanakkor meg kell �rteni�k, hogy id�be telik a cs�csra �rni, m�g akkor is, ha a j�v� �vre Tony remek munk�t v�gzett.”

V�gezet�l hozz�tette: „Nagyon j� csomagot hozott �ssze, j� v�lt�t �s motort, amik bizakod�ssal t�ltenek el 2011-re.”

Mostant�l az �j gal�ri�ba ker�lnek majd fel a k�pek, de persze marad a r�gi gal�ria is. A r�gi k�peket tov�bbra is ott tal�lj�tok.

K�sz�tettem a tegnapi vide�b�l p�r k�pet.

Heikki feltett egy �j k�pet twitterre, kicsit extr�m a kin�zete :D A sminket Kata k�sz�tette neki :P

Heikki Facebookj�n tal�ltok egy �j vide�t! LINK