Heikki �lete legjobb form�j�ban versenyez a T128-as Renault motorral hajtott aut� vol�nja m�g�tt. Jarno Trulli, a tapasztalt veter�n olasz nem tud mit kezdeni a csapatt�rs�val. Kovalainen �lvezi az �letet a csapatn�l, amit val�sz�n�leg az id�ny v�g�n sem fog elhagyni.

„Nincs okom a panaszra. Elindultunk el�re. Nagyon boldog vagyok a poz�ci�mmal a csapatn�l �s jelenleg nem l�tok okot arra, hogy m�shol folytassam.” – mondta Heikki Kovalainen.

„Az egyetlen c�l most a pontszerz�s. Az egyetlen c�lom az, hogy id�n pontot szerezzek.” – tette hozz� Kovalainen.

K�pek Monacob�l:

Heikki Kovalainen

Barcelona ut�n egyenesen Monac�ba utazunk, ahol az �v egyik leg�rdekesebb kih�v�sa v�r r�nk a szezonban. Ezen a helysz�nen is nyilv�nval�an sz�ks�ged van egy j� aut�ra, de nem felt�tlen kell a maxim�lis teljes�tm�nyr�l besz�ln�nk, mint n�h�ny m�s p�ly�n. Mivel ez egy ideiglenesen elker�tett utcai p�lya, a versenyh�tv�ge kezdet�n nagyon piszkos �s a tapasztalat jelent�s szerepet j�tszik abban, hogy milyen j�l teljes�tesz, amikor az aut�ban �lsz. Szem�ly szerint mindig nagyon k�nyelmesen �reztem magam Monac�ba, �s az aut�k k�z�tt l�v� teljes�tm�nyk�l�nbs�g alacsonyabb. Rem�lem, hogy k�pesek lesz�nk felhaszn�lni a tapasztalatunkat az el�tt�nk l�v� sr�cokkal val� harc sor�n. Esett n�h�ny sz� a DRS-r�l. A p�ly�n csak egy r�sz van, ahol teljes g�zon megyek, �s azt gondolom, hogy ez az eg�sz rajtr�csra igaz. A DRS haszn�lata sz�momra nagyon k�nyelmes, �s nem hiszem, hogy zavar� lenne.

Heikki az 51. k�rben a gumifalnak csap�dott. �gy l�tszik ez a p�lya nem t�l szerencs�s neki...

Heikki Kovalainen: (-) "Szomor�, hogy �gy �rt v�get a d�lut�nom. A 4-es kanyar bej�rat�n�l hib�ztam, �s kisodr�dtam, pedig addig a pontig j�l ment a verseny. Jarn�val a k�z�pmez�nyben csat�ztunk a verseny nagy r�sz�ben, de azt�n a gumik elkezdtek fogyni, �s a k�s�bbiekben nem tudtuk azt a temp�t dikt�lni, amit a futam elej�n. Tal�n el�bb kellett volna ki�llnunk kereket cser�lni, de �gy is sokat tanultunk a h�tv�ge sor�n, amit hasznos�tani tudunk Monac�ban, ahol szerintem egy mindenki sz�m�ra �rdekes futam k�vetkezik."

Mike Gascoyne, technikai igazgat�:

„Hossz� �s kem�ny verseny volt, ami a gumihaszn�latr�l sz�lt. Mindk�t pil�t�nk j�l indult, de Heikki els� vezet�sz�rnya megs�r�lt, akit Jarno meg tudott �gy el�zni. Ezut�n a sebess�g j� volt. Pr�b�ltunk a h�rom bokszki�ll�s mellet maradni �s tal�n kicsit k�s�n hoztuk be az aut�inkat az els� etapban, k�r, hogy nem l�tt�k meg mindketten a kock�s z�szl�t a v�g�n. Heikki hib�zott egy kicsit az 52. k�rben, majd Jarno kipufog�ja megrepedt, amire vigy�znia kellett, de �sszess�g�ben sokat fejl�dt�nk ezen a h�tv�g�n �s nagy mennyis�g� adatot szerezt�nk az �j csomaghoz, teh�t ism�t egy pozit�v h�tv�g�n van t�l az eg�sz csapat.”

Kamarudin Meranun, csapatf�n�k helyettes:

„Az eg�sz h�tv�ge j� volt sz�munkra. Kiv�l� eredm�nyt �rt�nk el a kvalifik�ci�n �s viszonylag nagy rem�nyeket f�zt�nk a versenyhez, de mindig is tudtuk, hogy neh�z lesz megism�telni a szombat d�lut�nt versenyt�von. J�l rajtoltunk, j�l alakult a verseny eleje, de Heikki kor�n kies�sre k�nyszer�lt balesete miatt �s Jarno a lehet� legkem�nyebben nyomta a kem�ny kever�k� gumikon az utols� etapban, de csak 18. lett. Sok pozit�v dolgot szerezt�nk d�lut�n, harcoltunk a k�z�pmez�nnyel �s megmutattuk, hogy folyamatosan fejl�d�nk, kis l�p�sekben. Ez a c�lunk ebben az �vben �s folytatjuk a halad�st, teh�t �sszess�g�ben boldogan hagyjuk el Spanyolorsz�got.”