Heikki a futam 3. k�r�ben ki�llni k�nyszer�lt m�szaki hiba miatt .

Heikki Kovalainen: (-) "Ez sz�rny� volt! Nagyon j�l rajtoltam, de azt�n elsz�llt a negyedik fokozat, �s kiestem. Az igazi versenyz�knek tal�lt�k ki ezt a napot, gyakorlatilag k�tf�le p�lya volt, egy nedves �s egy sz�raz, �ppen olyan, amin im�dok vezetni, �s ezekb�l a k�r�lm�nyekb�l profit�lhattunk volna. De m�sk�pp alakultak a dolgok, �gy most m�r N�metorsz�gra koncentr�lunk, ahol �jra k�zdeni fogunk."

Heikki az id�m�r�n bejutott a q2be �s holnap a 17. helyr�l fog rajtolni! Sz�p munka! :)

Izgalmasan kezd�d�tt az els� szakasz a szombat d�lut�ni id�m�r� edz�sen. Az es� ugyanis ism�t fenyegette a mez�nyt, �gy gyakorlatilag kiv�tel n�lk�l mindenki szeretett volna gyors k�rt menni sz�raz p�ly�n. A Q1-ben ennek k�sz�nhet�en volt is meglepet�s, p�ld�ul a k�t Toro Rosso, akik nem tudtak tov�bbjutni, rossz gumiv�laszt�s miatt. Heikki Kovalainen viszont bevitte a Lotust a m�sodik szakaszba. A Q2 viszonylag nyugodtabb volt, �m itt m�g nem lehetett �rezni a Red Bull �s a Ferrari erej�t. nagy nevek az�rt m�r itt is hullottak, p�ld�ul Schumacher �s Barichello.

Heikki Kovalainen: (Q: 17., De: 19.) "Nagyon el�gedett vagyok. Az id�m�r� el�tt tudtuk, hogy a legt�bbet kell kihozni a sz�raz p�ly�s gumikb�l, mert z�porokra volt kil�t�s. Kisebb es�kre sz�m�tottunk, de fogalmunk sem volt, mikor �rkeznek meg, ez�rt mindent beleadtunk a slickeken. A Q1 elej�n futottam egy t�rhet� k�rt, szinte r�gt�n mindent kipr�seltem az aut�b�l. Amikor kimentem a m�sodik etapomra, elkezdett esni, de mivel a sz�raz p�ly�n megfelel�en teljes�tett�nk, ott �lltunk, ahol kellett, �gy az eg�sz csapat el�gedett lehet a v�geredm�nnyel. Rem�lem j� versenyem lesz a 17. helyr�l. Tudom, hogy az eg�sz ist�ll� j�l dolgozik egy�tt, �s b�r m�g nincs t�k�letes temp�nk, rendszeresen mindent kihozunk az aut�b�l, �s t�madjuk az el�tt�nk �ll� csapatokat. Ez�rt vagyunk itt a m�sodik id�ny�nkben, az ilyen napok roppant lelkes�tenek engem �s a Team Lotust egyar�nt."

Mike Gascoyne, technikai igazgat�: „Nagyon el�gedett vagyok a teljes�tm�ny�nkkel, k�l�n�sen Heikki�vel. Ilyen k�r�lm�nyek k�z�tt ez egy j� eredm�ny az eg�sz csapat sz�m�ra, �s Heikki pontosan azt csin�lta, ami kellett a Q2-be val� bejut�shoz. Jarno oldal�r�l azonban k�zdelmes nap volt a mai az aut� egyens�ly�t illet�en, ez�rt nyilv�nval�an csal�dott vagyok miatta, de holnap a futamon biztos vagyok benne, hogy m�s lesz a helyzet �s � is k�pes lesz az el�tte �ll�kat t�madni. �sszess�g�ben az elm�lt n�h�ny nap nagyon j� volt a sz�munkra. a csapat j�l reag�lt az �sszes v�ltoz�sra, �gy a szab�lyv�ltoz�sra is, most m�r csak egy er�s k�t aut�s c�lba �rkez�sre lenne sz�ks�g�nk.”

Tony Fernandes, csapatvezet�: „Nagyon boldog vagyok a mai teljes�tm�ny�nkkel. Ez a teljes�tm�ny Silverstone-ban, ahol a Team Lotus �lma elkezd�d�tt, amikor tal�lkoztam Mikeal, �s most a m�sodik �v�nkbe behoztuk az aut�t a Q2-be, ami nagy eredm�ny. Heikki 100%-ot ny�jtott �s a Q2-ben meg is kapta ennek a m�lt� jutalm�t. Jarno miatt azonban egy kicsit csal�dott vagyok, ki kell tal�lnunk, hogy mi is t�rt�nt vele, mert nagyon nagy a k�l�nbs�g k�zte �s Heikki k�z�tt, de most mi a holnapi futamra koncentr�lunk. A versenytemp�nk az eg�sz szezonban j� volt, �gy a c�lunk az, hogy a javul� megb�zhat�s�gunkra �p�tve egy j� eredm�nyt �rj�nk el.”

Az els� edz�sen Karun Chandok �lhetett Heikki aut�j�ba aki a 20. helyen v�gzett, a m�sodik szabadedz�sen Heikki a 13. lett. Ian Poulter (golfoz� �s egyben Heikki j�bar�tja) �s csal�dja is kil�togatott a p�ly�ra, �l�ben szurkolnak a helysz�nen. :)

Heikki Kovalainen: ( Du: 13.) "Ez rendben ment. A k�r�lm�nyek tr�kk�sek voltak az er�s z�porok �s a v�ge fel� felsz�rad� p�lya miatt, de az aut�n minden remek�l m�k�d�tt, �s a balansz is j�nak t�nt az es�s �s az intermediate gumikon is. Nem tudom pontosan, hogy mennyit siker�lt tanulnunk, mert ilyen id�ben mindig neh�z, de ez mindenkit egyform�n �rintett. Rem�lhet�leg holnap t�bb id�t t�lthet�nk a p�ly�n, �s az id�m�r�n majd kider�l, hol is �llunk."

Kanad�ban �s Valenci�ban kett�re n�velt�k a futamon a DRS haszn�lat�ra enged�lyezett szakaszok sz�m�t, noha a szezon elej�n p�ly�nk�nt m�g csak egyetlen helyen �ll�thatt�k laposabbra a h�ts� sz�rnyat a pil�t�k. Az FIA visszat�r a kor�bbi gyakorlathoz a Brit Nagyd�jon: Silverstone-ban a tavaly �tadott �j szakaszon, a Loop nev� 4-es kanyar ut�n kezd�dik az egyetlen "el�z�si z�na". A DRS aktiv�l�s�ra akkor ny�lik lehet�s�g, ha egy versenyz� a m�rt ponton 1 m�sodpercn�l k�zelebb �ll az el�tte halad�hoz. Ez a pont a 3-as kanyar el�tt 25 m�terrel lesz. Az FIA a r�gi c�legyenesre tervezte a m�sodik z�n�t, de v�g�l nem jel�lt�k ki. A Mercedes sz�m�t�sa szerint az id�m�r�n a k�r 57 sz�zal�k�ban lehet majd haszn�lni az id�n bevezetett technikai �jdons�got.