Ak�rcsak legut�bb Monac�ban, Montrealban is a szuperl�gy �s a l�gy konstrukci� ker�l bevet�sre. Noha a szettek azonosak, a k�t p�lya k�z�tt jelent�s k�l�nbs�gek vannak, �gy sokkal t�bb ker�kcser�re sz�m�tanak, mint a k�t h�ttel ezel�tti futamon. "Ezen a p�ly�n t�bb kem�ny f�kez�si z�na is van, ami hatalmas terhel�st jelent a gumiknak. �gy gondolom, hogy ak�r n�gy ker�kcser�re is sz�ks�g lehet" – v�lekedik a Virgin versenyz�je, Timo Glock.

Az izgalmakat fokozhatja, hogy ez�ttal k�t DRS z�n�t jel�lnek ki: a c�legyenesben, valamint az azt megel�z� egyenesben, �gy azonnal lehet�s�g ny�lik az ellent�mad�sra. A Force India versenyz�je, Adrian Sutil vegyes �rzelmekkel gondol az �j szab�lyra. "Biztos, hogy a k�z�ns�g �lvezni fogja, de �gy m�r t�l k�nny� lesz az el�z�s, �s nem sok sport�rt�ke lesz eg�sznek."

A gumik �s a DRS mellett az id�j�r�s is hozz�j�rulhat ahhoz, hogy a kanadai futam kisz�m�thatatlan legyen: az el�rejelz�sek szerint az es� val�sz�n�s�ge szombaton 65 sz�zal�k, vas�rnap pedig 60 sz�zal�k lesz. A p�nteki tr�ningen biztosan sz�raz marad a p�lya.

A Kanadai Nagyd�j lehet az utols� helysz�n, ahol bevethetik a kipufog�-diff�zor rendszert, ugyanis az FIA a tervek szerint a j�v� h�ten v�g�rv�nyesen betiltja, hogy a csapatok a kipufog�g�zokat aerodinamikai c�lokra haszn�lj�k.