Heikki Kovalainen par�d�s szezont fut a Team Lotus vol�nja m�g�tt. Heikki rendre messze jobban teljes�t az olasz csapatt�rsn�l, Jarno Trulli-n�l, aki tov�bbra is szervokorm�ny gondokkal k�zd.

Kovalainen Barcelon�ban, ha a szerencs�nek k�sz�nhet�en, de bejutott a Q2-be �s az utols� k�r�ben nagyot h�zott, amikor l�gy gumikon legy�zte a k�t kem�ny kever�ken szenved� Force Indi�t.

A startn�l azonban komoly gondjai lesznek a finnek, mivel az aut�j�ban nincs KERS. A KERS plusz 80 l�er�t jelent, ami egy k�rben 6.7 m�sodpercig �rhet� el.

„Ha most k�v�nhatn�k egyet  vagy kar�csony lenne, akkor egy j�l m�k�d� KERS-et szeretn�k.” – humoriz�lt Heikki Kovalainen.

„Az egyik gyengepontunkat �pp az egyenes r�szek jelentik. A startn�l nagy haszn�t lehet venni a KERS-nek, de sosem lehet tudni. Minden t�lem telhet�t meg fogok tenni. A tiszta oldal minden bizonnyal seg�teni fog.”

„A Force Indi�k m�g�ttem azonban nem fogj�k azt hagyni, hogy nyugodtan aut�k�zzak. A DRS enged�lyez�s�vel �s a KERS rendszer egy�ttes haszn�lat�val komoly bajba ker�lhetek.”