A Toro Rosso sz�m�ra hatalmas kih�v�st jelentett a 2010-es szezon, ugyanis a szab�lyok �rtelm�ben maguknak kellett meg�p�teni�k az STR5-�s aut�t. Az olasz brig�d kor�bban a Red Bull Technol�giai K�zpontj�nak seg�ts�g�re t�maszkodva - �s jelent�s kiad�sokat megtakar�tva – alkotta meg a versenyg�p�t, id�nt�l azonban minden csapat mag�ra van utalva az aut��p�t�sben.

A Toro Rosso ez�ttal a kilencedik helyen, r�gt�n az �jonc csapatok el�tt v�gzet, �m mint az alakulat vezet�je, Franz Tost elmondta, 2011-ben m�g szorosabb lehet a csata a k�vet�bolyban. "�gy gondolom, hogy a Sauber, a Williams �s a Force India mellett, a Lotus is ott lesz a k�zvetlen ellenfeleink k�z�tt, hiszen a v�lt�t �s a hidraulik�t is a Red Bull Technol�giai K�zpontt�l kapj�k."

Ami a versenyz�ket, Sebastien Buemit �s Jaime Alguersuarit illeti, Tost azt v�rja, hogy t�bbet kock�ztassanak. "Nem gond, ha man�ver k�zben megs�r�l az aut�, van el�g tartal�kalkatr�sz�nk. P�ntekenk�nt mondtam nekik, hogy v�llaljanak t�bb rizik�t, hogy �rezz�k, hogy hol van a hat�r. Sokat jav�tottak, k�l�n�sen Jaime."

A csapat a 2011-es sikerek �rdek�ben nem enged meg mag�nak k�sleked�st �s az els� febru�ri tesztre el is k�sz�lnek az �j aut�val, amelyben m�r megtal�lhat� lesz a kinetikus energia-visszanyer� rendszer. "M�r az elej�t�l fogva haszn�lni akarjuk a KERS-t. Ez nemcsak a csapatnak jelent technikai kih�v�st, hanem �jdons�ggal szolg�l a versenyz�knek is. Ez m�s vezet�si st�lust ig�nyelhet, k�l�n�sen f�kez�sn�l. R� kell �rezni�k, hogy az aut� hogyan �zemel az �j rendszerrel �s hogyan tudj�k a legjobban hasznos�tani a KERS-t. Emiatt a lehet� leghamarabb a rendelkez�s�kre kell bocs�tani az aut�t."