Kor�bban sz�mos csapatot felfuttatott Mike Gascoyne, �s jelenleg ez a terve a Lotusszal is, amellyel 2015-ig meghosszabb�totta szerz�d�s�t. Ez�ttal viszont nem annyira az aut� fejleszt�s�vel, sokkal ink�bb a csapat igazgat�s�val t�r�dik, de tagadja, hogy szak�tott volna kor�bbi szakm�j�val.

"Foglalkozom a hossz� t�v� versenyz�i strat�gi�val, a t�bbi versenysorozattal, az ut�np�tl�s programokkal, a csapat strat�giai d�nt�seivel, p�ld�ul a v�lt�- �s motorbesz�ll�t�i szerz�d�sekkel" - mondta az AUTOSPORT-nak. - "Gyakran v�dolnak vele, hogy csup�n egy menedzser vagyok, �s nem foglalkozom a m�rn�ki dolgokkal, pedig be szoktam �lni a technikai megbesz�l�sekre."

A rutinos szakember elismeri, sok teend�je miatt kev�sb� j�rul hozz� a m�szaki tuningol�shoz, �m �gy v�li, az aut� j� kezekben van.

"Mark Smith, Dieter (Gass technikai igazgat�-helyettes) �s Jody (Eggington f�m�rn�k) szabadon dolgozhat, nem igaz�n avatkozom k�zbe, mert sok egy�b elfoglalts�gom van. Csak �mmel-�mmal tudn�k belemer�lni a munk�ba, ami nem lenne hat�kony. Most �v�k a felel�ss�g" - nyilatkozta Gascoyne.

"J� tudni, ha az emberek pontosan �gy v�gzik a dolgukat, ahogy mi tenn�nk, csak frissebb, fiatalabb hozz��ll�ssal. Nyugodtan r�juk b�zom a t�lem f�ggetlen teend�ket, �s v�rom a jelent�seiket a folyamatokr�l."

Gascoyne el�rulta, sz�vesen vesz r�szt tev�kenyen egy csapat �let�ben - ez�rt is veszett �ssze a Toyot�val.

"A Toyot�n�l azt akart�k, hogy megoldjam a probl�m�kat, de hossz� t�von m�r nem sz�m�tottak r�m" - k�z�lte. - "�n v�geztem a piszkos munk�t. Olyan voltam, mint egy seriff a v�ros sz�l�n. Azt akart�k, hogy kiny�rjam a zsiv�nyokat, de miut�n megtettem, nem akart�k, hogy tov�bb l�v�ld�zzek. Ez�rt megszabadultak t�lem."

"A Renault-n�l t�nyleg otthon �reztem magam, szorosan egy�ttm�k�dtem Flavio (Briator�val). Sokat utaztunk egy�tt, sok �zletet k�t�tt�nk meg egy�tt. P�ld�ul k�z�sen besz�lt�nk Fernando (Alons�val), amikor l�togatott hozz�nk."