„Spa egy nagy �s kih�v�st jelent� p�lya, ami az egyik oka, ami�rt minden pil�ta igaz�n kedveli” – magyar�zta Kovalainen a Lotus hivatalos honlapj�n. „Az Eau Rouge-on most m�r szinte b�rmilyen k�r�lm�nyek k�z�tt viszonylag k�nny� teljes g�zzal menni, sz�val nem a legnagyobb kih�v�s. Van azonban n�h�ny nagysebess�g� kanyar, ahol az ir�nyv�lt�shoz igaz�n j� balanszra �s magabiztoss�gra van sz�ks�g. A falak nagyon k�zel vannak, �gy ha lelassulsz, mindig nagy balesetre sz�m�thatsz. Egy kiss� b�trabbnak kell lenned �s az id�m�r�re fel kell magad hergelni, hogy mindent ki tudj hozni magadb�l. Ez�rt minden versenyz� egyik kedvence Spa.”

A hossz� buk�terekkel, kanyarg�s szektorokkal �s sz�k f�kez�si z�n�kkal rendelkez� modern p�ly�kkal ellent�tben Spa a fennmaradt tradicion�lis aszfaltcs�kok egyike, ahol m�g mindig nagy es�llyel lehetnek hatalmas balesetek. Hab�r a p�lya biztons�gosabb� t�tele �rdek�ben hajtottak v�gre n�mi m�dos�t�st, Kovalainen m�gis rem�li, hogy marad az eddigi nagy sebess�g.

„Spa azon p�ly�k egyike, ahol m�g mindig lehets�gesek nagy balesetek �s egy kicsivel kock�zatosabb n�h�ny modern p�ly�n�l. A legrosszabb helyeken pr�b�ltak meg azon dolgozni, hogy biztos�ts�k, hogy ha f�kprobl�m�nk vagy defekt�nk van nagy sebess�gn�l, akkor egy kiss� t�bb hely�nk legyen.”

„Az el�z�si lehet�s�geket is megpr�b�lt�k fejleszteni a p�ly�n, �gy a domb alj�t�l az utols� kanyarig r�tapadhatsz b�rkire, majd f�kez�s alatt megel�zheted. Ez az egyik oka, hogy mi�rt csin�ltak olyan nagyon lass� sik�nt. Szem�lyes v�lem�nyem szerint ez rossz ir�ny �s kellene n�h�ny gyorsabb kanyar a temp� fenntart�sa �rdek�ben. A p�ly�t azonban nem �n tervezem, �gy nem annyira vagyok benne a sz�mokban �s a p�lya biztons�gi k�rd�seit illet�en, sz�val jobb ezt a profikra hagyni.”