A Brit Legfels�bb B�r�s�g birtok�ba jutott dokumentumok igazolj�k, hogy a Force India pert ind�tott a Lotus Formula-1-es csapat�t vezet� c�gek ellen, �rtes�lt az Express c�m� lap. A v�d szerint a Lotus azt a sz�lcsatornai modellt m�solta le, amely a VJM03-as konstrukci� alapjait is szolg�ltatta.

A pert az angliai, valamint malajziai illet�s�g� 1Malaysia Racing Team ellen ind�tv�nyozt�k, de a dokumentumban felmer�l a technikai vezet�, Mike Gascoyne neve, valamint az Aerolab c�g is, amely nagy szerepet j�tszott a 2010-es Lotus tervez�s�ben. Az Aerolab 2009 szeptember�ig szerz�d�sben �llt a Force Indi�val, Gascoyne pedig 2006 �s 2008 k�z�tt technikai vezet�k�nt tev�kenykedett az indiai brig�dn�l.

A Force India sz�lcsatornai modellje az Aerolabn�l maradt, amelyet a felt�telez�sek szerint jogtalanul haszn�ltak fel a Lotus aut� meg�p�t�s�hez. Vijay Mallya csapata eredetileg szellemi tulajdon illeg�lis eltulajdon�t�sa miatt akart elj�r�st ind�tani, v�g�l azonban a k�rt�r�t�si per mellett d�nt�ttek.

A Force India jogtan�csosa, Mark Buckley az esettel kapcsolatban elmondta: "Val�j�ban m�r k�s� helyre tenni a dolgot, amit a Lotust elk�vetett, nevezetesen, hogy a sz�lcsatornai modellt m�solta le az aut� helyett." A h�rek szerint a csapat 20 milli� eur�s k�rt�r�t�ssel sz�mol, ugyanis ennyit k�ltenek �vente fejleszt�sekre.

A v�dak novemberi nyilv�noss�gra hozatal�t k�vet�en felreppent a h�r, miszerint az Aerolab jogi l�p�seket tesz a Force India ellen, mivel a brig�d nem tett eleget a szerz�d�sben foglaltaknak. Az Aerolab vezet�je, Jean-Claude Migeot elmondta, hogy mivel Mallya csapata megszegte a szerz�d�st, lefoglalt�k a sz�ban forg� sz�lcsatornai modellt, amelyet �gy jogosan birtokoltak.

A Lotus elhat�rol�dik a jogi proced�r�t�l, �s elmond�suk szerint ez a Force India �s az Aerolab �gye, amelyben mag�t a csapatot nem �rik v�dak. Emellett az Aerolab k�rtalan�t�sr�l biztos�totta partner�t, �gy akkor sem kell fizetni�k, ha elvesz�tik a pert. Buckley a malajziai csapat k�zlem�ny�nek hallat�ra is azt hangs�lyozta, hogy bizony�t�kaik vannak arra, hogy az Aerolab (illeg�lisan) haszn�lta a sz�lcsatornai modellt, ugyanakkor jelezte, hogy k�szen �llnak a peren k�v�li egyezs�gre is.

Amennyiben sor ker�l a b�r�s�gi elj�r�sra, �s kider�l, hogy a Lotus �s a Force India aut�i hasonl�ak, a Concorde Egyezm�ny megs�rt�se miatt a Nemzetk�zi Automobil Sz�vets�g is elj�r�st ind�that az �gyben. A kereskedelmi szerz�d�s kimondja, hogy minden csapatnak saj�t aut�t kell �p�tenie, ez�rt adott esetben s�lyos k�vetkezm�nyekkel kell sz�molnia a Lotusnak, az Aerolab ugyanis az FIA el�tt nem vonhat� felel�ss�gre.