Az �j Lotus Team a teljes�tm�ny ter�n m�g el van maradva a vet�lyt�rsakt�l, a malajziai brig�d m�gis b�szke arra, amit el�rt. A csapat tavaly szeptemberben kapta meg az indul�s jog�t, de �gy is elk�sz�ltek a 2010-es Formula-1-es aut�jukkal, amelyet Jerezben �s Barcelon�ban is p�ly�ra vittek.

Az �jonc g�rda egyik versenyz�je, Heikki Kovalainen - aki 2003-ban egy Minardit tesztelhetett - a Turun Sanomat c�m� lapnak elmondta, hogy a Lotus T127-es aut�ja az aerodinamika ter�n elmarad a Minardit�l is. "Ami az aerodinamik�t illeti, a Lotus jobban el van maradva az �lmez�nyt�l, mint akkoriban a Minardi volt. �sszess�g�ben persze neh�z p�rhuzamokat vonni, mert akkoriban m�s gumikat haszn�lunk."

Az �j aerodinamikai csomagra a csapat elmond�sa szerint  barcelonai versenyig kell v�rni, de addig is lesz b�ven tennival�. Kovalainen szerint az aut� leggyeng�bb pontja a hidraulika. "A hidraulikus rendszer a sebezhet� pont, �s gyakran probl�m�t okoz. Mindig �jabb hib�k j�nnek el� a sziszt�m�ban, de ha megfelel� gondot ford�tunk r�juk, akkor cs�kkenteni tudjuk a hibalehet�s�get. Igaz�b�l nem agg�dom emiatt."

A k�r�lm�nyeket figyelembe v�ve a 28 �ves versenyz� el�gedett a csapat munk�j�val. "Ha belegondolunk, hogy 5 �s f�l h�napunk volt arra, hogy fel�p�ts�k a teljes g�rd�t, akkor b�mulatos, hogy mint profi versenyist�ll� tudtunk p�ly�ra l�pni. Az igazat megvallva a dolgok jobban mentek, mint azt v�rtam. K�telkedtem abban, hogy tesztelni fogunk az �vad kezdete el�tt."

"Amikor csatlakoztam a csapathoz �gy festett, hogy nem lesz elegend� id�nk. A teljes�tm�nyen m�g jav�tani kell, de az eddig el�rtekkel el�gedettek lehet�nk. Siker�lt megtal�lni a megfelel� be�ll�t�sokat, �s �gy kell folytatni."

A csapatvezet�, Tony Fernandes szerint a Lotus jelenleg 3,5 m�sodperccel van elmaradva az �lmez�nyt�l, ez azonban nem zavarja a 2008-as Magyar Nagyd�j gy�ztes�t. "Szeretn�m befejezni a versenyeket �s lehet�leg a t�bbi �jonc el�tt. Ez lesz a c�l a 2010-es �vadban."