A Motorsport Vil�gtan�cs a m�lt h�ten j�v�hagyta a Forma-1-es bizotts�g �ltal javasolt pontrendszer m�dos�t�s�t, amely szerint az els� t�z c�lba �r� kapna pontokat: (1. - 25 pont, 2. - 20 pont, 3. - 15 pont, 4. - 10 pont, 5. - 8 pont, 6. - 6 pont, 7. - 5 pont, 8. - 3. pont, 9. - 2 pont, 10. - 1 pont).

Az Auto Motor und Sport �rtes�l�sei szerint azonban �rv�nytelen volt a m�dos�t�s elfogad�sa, ugyanis nem tartott�k magukat az el��r�sokhoz. A Concorde Egyezm�ny �rtelm�ben a  Forma-1-es bizotts�g (amelyben a csapatok, Bernie Ecclestone, az FIA-, �s a gumisz�ll�t� szak�rt�je, szervez� bizotts�gi tagok, valamint a szponzorok foglalnak helyet) csak az olyan k�rd�sekben hozhat d�nt�st, amelyeket vagy a sport- vagy a technikai szab�lyzat�rt felel�s munkacsoport javasolt.

A Forma-1-es bizotts�g teh�t nem hozhat �n�ll�an d�nt�st, �s a munkacsoportok javaslatait sem m�dos�thatja. Amennyiben valamivel nem �rtenek egyet, a munkacsoportokat kell megk�rni�k arra, hogy v�ltoztass�k meg a tervezetet.

Ez esetben egyik sem t�rt�nt meg, ugyanis a szab�lym�dos�t�sok�rt felel�s Sport Munkacsoport a novemberi �l�s�n visszautas�totta a javaslatot. A 13 csapatmenedzser k�z�l csak Peter Windsor helyeselte a v�ltoztat�st.

�gy a Concorde Egyezm�ny �rtelm�ben nem joger�s az �j pontrendszer, a Motorsport Vil�gtan�cs j�v�hagy�sa ellen�re sem. Arr�l, hogy a csapatok vagy az FIA hozta-e fel a t�m�t a m�lt heti �l�sen, elt�r�ek a v�lem�nyek. A Motorsport Vil�gtan�cs azonban a p�nteki �l�s�n kil�t�sba helyezte, hogy ha 22 f�re cs�kken a mez�ny l�tsz�ma, vissza�ll a r�gi pontrendszer.