M�r �vekkel ezel�tt felmer�lt az �tlet, hogy a nagycsapatok lehet�s�get kapjanak arra, hogy egy harmadik aut�t is ind�thassanak a versenyeken, ezzel n�velve az elm�lt id�ben egyre fogyatkoz� l�tsz�mot a Forma-1-ben.

Igen �m, de ha minden a tervek szerint alakul – amire m�g ne vegy�nk m�rget –, akkor j�v�re 13 csapat, 26 versenyz�vel k�pviselteti mag�t a versenyeken, �gy egy-egy harmadik aut�t ind�t�s�nak nem lenne nagy jelent�s�ge, hacsak nem egy olyasvalaki �lne az egyik extra versenyg�pben, mint maga a h�tszeres vil�gbajnok, Michael Schumacher.

A Ferrari ugyanis azt tervezi, hogy harmadik aut�j�t a n�met versenyz� sz�m�ra tartan� fenn, aki az idei �vben nem tudott visszat�rni, nyaks�r�l�sei miatt. Maga az �rintett nem z�rta ki a visszat�r�s lehet�s�g�t, de s�r�l�se miatt egyel�re m�g nem gondolkodik a j�v�j�n.

Az olaszok csapatf�n�ke, Stefano Domenicali a h�ten is felhozta a t�m�t, �s elmondta, hogy a nagycsapatok egy-egy harmadik aut� bevet�s�vel izgalmasabb� tudn�k tenni a versenyeket, amire el�g sok panasz volt az ut�bbi id�ben.

"Val� igaz, hogy tov�bbra is nagyon kem�nyen dolgozunk azon, hogy egy harmadik aut� ind�t�sa is enged�lyezett legyen" – mondta a csapatf�n�k a The Times-nak.

"�gy �rezz�k, hogy ebb�l hasznot h�zhatna az eg�sz Forma-1, �s jobb, ha a nagycsapatoknak van h�rom aut�juk, mert ezt akarj�k az emberek. Tisztelj�k a kisebb csapatokat, de a Forma-1 �rt�k�t a j� versenyz�k, a kiv�l� aut�kban �l� �s m�rk�kat k�pvisel� izgalmas szem�lyis�gek adj�k."

A McLaren csapatf�n�ke elmondta, hogy t�mogatja az �tletet, de csak abban az esetben, ha az megfelel� m�don lesz kivitelezve, �s nem jelent majd h�tr�nyt a kisebb csapatok sz�m�ra.

"Az �n megl�t�som a harmadik aut�r�l az, hogy nem vagyok ellene, de az a legfontosabb, hogy bizonyoss�got szerezz�nk arr�l, hogy l�tv�nyoss� �s izgalmass� tegy�k az F1-et. Meg kell pr�b�lnunk megbizonyosodni arr�l, hogy egyik csapat sem ker�l vesz�lybe" – mondta a csapatf�n�k.

"Ha minden a tervek szerint alakul, �s j�l v�gezz�k a dolgunkat, akkor bizony�ra nem lesz sz�ks�g harmadik aut� ind�t�s�ra. �vatosnak kell lenn�nk, mert ha h�rom Brawn, h�rom Red Bull, �s h�rom McLaren lenne, az most nem lenne k�nny�t�s a kiscsapatok sz�m�ra."

"Sz�val fel kell k�sz�ln�nk a harmadik aut� futtat�s�ra, de azt csak abban az esetben szabad enged�lyezni, ha a jelenlegin�l kevesebb csapat lesz a mez�nyben."

"Kiv�l� lenne, ha egy fiatal �joncot �ltethetn�nk a harmadik aut�ba, az nagyon izgalmas lenne. Ha ez �gy lenne, akkor rendben van, de ha a h�rom legjobb pil�t�t tenn�nk a h�rom legjobb aut�ba, azzal nem hiszem, hogy l�tv�nyosabbak lenn�nek a futamok."

Ahhoz, hogy m�r j�v�re �letbe l�phessen az �j szab�ly, a csapatok egyhang� t�mogat�s�ra van sz�ks�g, �m a 2011-es bevezet�shez el�g a t�bbs�g t�mogat�sa, �gy Frank Williams, aki egy�bk�nt az �tlet ellen van, tehetetlen lenne.

Az �j koncepci� azonban sz�mos k�rd�st felvet.

Hogyan kezeln�k a harmadik aut�kat, azok szerezhetn�nek-e pontokat? Ugyanis abban az esetben, ha egy �lcsapat extra aut�t ind�tana, m�g kisebb es�lye lenne a priv�t csapatoknak a pontszerz�sre. Azonban ha nem kapn�nak pontokat, akkor nem lenne mit vesz�teni�k a versenyen, �gy k�pzelj�k csak el, mi t�rt�nne, ha �tk�zn�nek egy m�sik csapat �llovas�val.

A teszttilalom miatt pedig a h�rom aut�s csapatok m�g nagyobb el�nybe ker�ln�nek a kisebb alakulatokkal szemben, ugyanis t�bb kilom�tert teljes�thetn�nek egy-egy versenyh�tv�ge sor�n, �gy a tem�rdek adat birtok�ban, intenz�vebben tudn�nak fejleszteni.

Ezeket �s m�g sok m�s k�rd�st a szeptemberi Olasz Nagyd�jnak helyet ad� Monz�ban fognak megvitatni a csapatok vezet�i a FOTA k�vetkez� �l�s�n.