Lewis Hamilton a verseny nagy r�sz�ben vezetett, �m a m�sodik ki�ll�s�n�l, amikor a jobb els� ker�k nem �llt k�szen a cser�re, visszaesett Rubens Barrichello m�g�. �m Whitmarsh szerint Hamilton a hiba n�lk�l sem tudta volna megnyerni a versenyt.

"�gy gondolom, hogy teljesen egy�rtelm�, hogy nem voltunk olyan gyorsak a versenyen, mint amilyennek lenn�nk kellett volna," mondta a csapatvezet� a BBC-nek. "Rubens sokkal tov�bb maradt kint, mint mi, �pp ez�rt nagyobb el�nyt kellett �p�ten�nk. Ezt pr�b�ltuk el�rni, emiatt megpr�b�ltunk kihozni egy extra k�rt. Emiatt t�l k�s�n d�nt�tt�nk a ki�ll�s mellett, �s ez�rt fordulhatott el�, hogy az egyik gumi nem volt id�ben a hely�n. �gy k�t m�sodperc�nkbe ker�lhetett a hiba, de ez nem befoly�solta a verseny v�geredm�ny�t. Annyi t�rt�nt, hogy nem volt meg a megfelel� temp�nk a gy�zelemhez. Ez�rt az abszol�t hat�ron dolgoztunk, hiszen nem az�rt vagyunk a p�ly�n, hogy m�sodikak legy�nk. Figyelt�k az �zemanyag fogyaszt�st, �s rem�lt�k, hogy belef�r m�gegy k�r. Emiatt vesztett�nk n�h�ny m�sodpercet, de ha a k�sedelem n�lk�l zajlik a ki�ll�s, az sem v�ltoztatott volna a v�geredm�nyen. A szomor� t�ny, hogy nem volt el�g gyors a versenytemp�nk."

"Lewisnak a 37. k�rben kellett volna kij�nnie, de megpr�b�ltuk ezt elh�zni a 38. k�rig, ami azt is jelentette volna, hogy megcser�lj�k a k�t pil�t�nk ki�ll�s�nak sorrendj�t," folytatta Whitmarsh. "Abban a pillanatban Heikki Kimivel, Lewis pedig Barrichell�val harcolt. Az utols� pillanatban �gy d�nt�tt�nk, hogy a legjobb es�ly�nk a gy�zelemre akkor van, ha megny�jtjuk a szakaszt, ami azt jelentette, hogy Heikki j�n kor�bban.
Ebben a helyzetben a sr�cok v�rtak valakire, de nem tudt�k, hogy Lewis vagy Heikki fog �rkezni."

"Amikor egy aut� meg�rkezik a boxba �s nincs ott a megfelel� gumi, az egy operat�v hiba. De annak a k�vetkezm�nye volt, hogy minden�ron ki akartunk hozni m�g egy extra k�rt. A v�geredm�nyen nem v�ltoztatott volna, ha a gumik k�szen �llnak. Tal�n n�h�ny m�sodpercet vesztett�nk, de amikor vissza�rt�nk a p�ly�ra, hat-h�t m�sodperc volt a h�tr�nyunk. Nagyon akartuk a plusz k�rt �s ez hib�t okozott a rendszerben. Olyan aut�ra van sz�ks�g�nk, ami gyorsabb a versenyen, akkor a taktika is k�nny� lesz," tette m�g hozz� a szakember.

Hamilton filozofikusan nyilatkozott az esetr�l, �s optimista maradt a McLaren form�j�t illet�en.

"A verseny nagy r�sz�ben vezettem, ami j� dolog. Ilyen hib�k meg b�rmikor t�rt�nhetnek. Van, hogy nyer�nk, van, hogy vesz�t�nk. A t�l�nk telhet� legjobb munk�t v�gezt�k. Ez az eredm�ny pedig �ri�si javul�s. M�g nem a mi�nk a legjobb aut�. Hiszek abban, hogy fel tudunk z�rk�zni, �s remek �rz�s, hogy legal�bb harcolhatunk a gy�zelem�rt. Ami a sr�cokat illeti, sosem hib�znak a ki�ll�sokn�l. �k a legjobbak, �s �pp ez�rt nyer�nk versenyeket. Annyi t�rt�nt, hogy pr�b�ltam �zemanyagot sp�rolni, �s k�zben n�velni is az el�ny�met. Nem volt biztos, hogy van-e el�g benzinem m�g egy k�rre, vagy sem. Arra k�rtek, hogy abban a k�rben menjek be, azt�n amikor �pp a boxba tartottam, a feh�r vonaln�l r�j�ttek, hogy van el�g benzin m�g egy k�rre, sz�val azt mondt�k, menjek m�g egyet, de m�r t�l k�s� volt. M�r a box utca bej�rat�n�l voltam. Mindek�zben arra sz�m�tottak, hogy csak a k�vetkez� k�rben j�v�k," v�dte csapat�t a vil�gbajnoki c�mv�d�.