Tegnaphoz hasonl�an ma is a Toyota n�met versenyz�je, Timo Glock bizonyult a leggyorsabbnak, aki nem sokkal a program leint�se el�tt ugrott az �lre, k�zel f�l m�sodperccel megel�zve a m�sodikk�nt v�gz� Felipe Mass�t.

Pontban 9 �rakor z�ldre v�ltott a bokszutca kij�rat�t jelz� l�mpa, s a versenyz�k meg is kezdhett�k a munk�t 2009-es versenyg�peikkel - noha m�g kiss� nyirkos p�ly�n. A kedvez� h�m�rs�kletnek k�sz�nhet�en azonban d�lut�nra m�r teljesen felsz�radt az aszfalt, �gy volt, aki 150 k�rn�l is t�bbet tudott megtenni Jerezben.

Az els� helyen v�gz� Timo Glock �s csapata, a Toyota ma tov�bb folytatta a TF109-es konstrukci� finomhangol�s�t, s a d�lel�tt folyam�n elv�gzett versenyszimul�ci�nak k�sz�nhet�en �rt�kes adatokat tudtak gy�jteni. A n�met versenyz� azt�n az egyre sz�rad� p�ly�n folyamatosan gyorsult, s egy k�s� id�m�r�-szimul�ci� keretein bel�l megfutotta a mai nap leggyorsabb k�r�t (1:19.814) is. Glock napja ezzel egy�tt nem volt probl�mamentes, hiszen nem sokkal d�lut�n 4 �ra el�tt aut�j�val kics�szott a p�ly�r�l.

„Produkt�v napot z�rtunk ma" - �rulta el Glock a tesztnapot k�vet�en.

„Ma reggel megint egy kicsit szerencs�tlenek voltunk a k�r�lm�nyekkel, ami egy kicsit neh�zz� tette a versenyszimul�ci�t. De hasznos volt r��rezni, hogy mikor lehet slickekre v�ltani �s j�kor d�nt�tt�nk. Azt�n a nap h�tral�v� r�sz�ben lehet�s�g�nk volt sz�raz p�ly�n futni. Sok be�ll�t�si munk�t elv�gezt�nk �s k�s�bb megtett�nk n�h�ny r�videbb etapot is. Sok kilom�tert megtett�nk az elm�lt k�t napban �s hasznos el�rel�p�seket tett�nk."

A tegnapi 'pihen�napot' k�vet�en a Ferrari csapata visszat�rt a p�ly�ra, s Felipe Mass�val a csapat aut�j�nak optimaliz�l�s�val voltak elfoglalva. A brazil pil�ta a d�lel�tt folyam�n m�g kipr�b�lta a Bridgestone es� -�s intermediate abroncsait, majd d�lut�n a sz�raz p�ly�n k�l�n�s figyelmet ford�tottak a slickekre is. Glockhoz hasonl�an Massa is kics�szott egyszer a p�ly�r�l, amikor az 1-es kanyarban aut�ja megcs�szott a m�g nedves p�ly�n. A brazil a kavics�gyban landolt, �m egy kis k�nyszersz�net ut�n (am�g aut�j�t visszasz�ll�tott�k a bokszba) folytathatta a munk�t. Massa egy�bk�nt a mez�ny nagy r�sz�hez hasonl�an nagyon produkt�v napot z�rt, hiszen 135 k�rt tett meg a d�l-spanyolorsz�gi versenyp�ly�n, s egy bokszki�ll�sokkal tark�tott versenyszimul�ci� elv�gz�s�re is lehet�s�ge volt.

A Ferrari boksz�ba egy�bk�nt ma ell�togatott minden id�k legsikeresebb Formula-1-es versenyz�je, Michael Schumacher is, aki tov�bbra is pr�b�l egy�tt l�legezni a Ferrarival. A n�metek h�tszeres vil�gbajnoka d�lut�n 1 �ra magass�g�ban �rkezett a n�pszer� tesztp�ly�ra, ahol figyelemmel k�s�rte a csapat felk�sz�l�s�t az id�nynyit� Ausztr�l Nagyd�jra. A v�r�s�k sz�neiben holnap a csapat finn vil�gbajnoka, Kimi R�ikk�nen l�p majd p�ly�ra.

Amint a k�tszeres vil�gbajnok Fernando Alonso �tvette a vol�nt csapatt�rs�t�l, Nelson Piquet-t�l, a francia g�rda versenyaut�ja szemmel l�that�an megt�ltosodott: a spanyol versenyz� sok�ig az �len tartotta az R29-es konstrukci�t, �m a n�gy �ra ut�ni hajr�ban alulmaradt vet�lyt�rsaival szemben, s 'csup�n' harmadikk�nt z�rt, k�zel f�l m�sodperces h�tr�nnyal. Alonso a nap legszorgalmasabb versenyz�jek�nt tev�kenykedett hazai p�ly�j�n, s a sz�mos hossz� etap alatt rendk�v�l konstans k�rid�kre volt k�pes.

"A mai egy nagyon intenz�v nap volt, hiszen 152 k�rt tettem meg, melynek k�sz�nhet�en rengeteg adathoz jutottunk" - mondta Alonso.

"Az id�ny ezen szakasz�ban nagyon fontos,  hogy min�l t�bb id�t t�lts�nk a p�ly�n �s alkalmazkodjunk az �j szab�lyokhoz, mint p�ld�ul a mozgathat� sz�rnyakhoz, vagy a KERS-hez. Sz�val �r�l�k, hogy ma ilyen sok k�rt meg tudtam tenni. Minden nap �j dolgokat tanulunk �s egyre jobban �rzem magam az aut�ban. Rem�lhet�leg holnap ism�t sz�raz napunk lesz �s tudunk �p�tkezni a ma elv�gzett munk�ra."

A McLaren-Mercedes MP4-24-es versenyg�p�t ma ism�telten Heikki Kovalainen terelgette, aki a mai tesztnapon ism�t foglalkozott a 2010-es komponens� Bridgestone-abroncsokkal is. A finn versenyz� 85 k�rt tett meg kedden, s legjobb idej�t (1:20.535) utols� gyorsk�r�ben futotta meg, �m a tavalyi specifik�ci�j� h�ts� terel�sz�rnnyal.

Hab�r sok�ig az utols� helyek valamelyik�t foglalta el, a d�lut�ni intenz�v programnak k�sz�nhet�en az el�kel� �t�dik helyen z�rt a Force India versenyz�je, Adrian Sutil. A n�met versenyz� csapatt�rs�t, Giancarlo Fisichell�t v�ltotta az indiai kiscsapat aut�j�nak vol�nja m�g�tt, s megkezdte az ismerked�st a VJM02-es k�dsz�mmal ell�tott versenyg�ppel. Sutil mind�ssze 86 sz�zadm�sodperccel maradt el az el�tte v�gz� Heikki Kovalainen k�ridej�t�l.

Sebastian Vettel helyett ma a l�bt�r�s�vel lassacsk�n fel�p�l� Mark Webber l�pett p�ly�ra a Red Bull versenyaut�j�val, s az ausztr�l versenyz� egy komplett h�tv�ge-szimul�ci�t hajtott v�gre, ami a csapat t�j�koztat�sa szerint „a tervek szerint alakult". Webber holnap tov�bb folytatja majd az RB5-�s finomhangol�s�t.

A BMW ma nem villogott t�ls�gosan Robert Kubica vez�nylet�vel, �m ennek ellen�re eredm�nyes napon van t�l a bajor g�rda. A lengyel versenyz� d�lel�tt a nyirkos p�ly�n az �j aut� optim�lis be�ll�t�saival volt elfoglalva, majd az eb�dsz�net ut�n m�r sz�raz p�ly�n folytathatt�k a felk�sz�l�st. A csapat f�k�nt az F1.09-es aerodinamikai -�s mechanikai be�ll�t�saira �sszepontos�tott. Tegnaphoz hasonl�an Kubica egyszer k�nytelen volt meg�llni a p�ly�n, miut�n az egyik visszajelz� l�mpa t�lmeleged�st mutatott a motort�rben. A hib�t gyorsan orvosolt�k a m�rn�k�k, s a versenyz� n�h�ny perc m�lva ism�t visszat�rhetett a p�ly�ra.

„�sszess�g�ben j� nap volt" - �rt�kelt Kubica.

„Lehet�s�g�nk volt behozni a lemarad�st, amit tegnap k�nyvelt�nk el a rossz id� miatt. Reggel es�gumikkal kezdtem a munk�t, majd intermediate-gumikra v�ltottunk �s v�g�l lehet�s�g�nk volt bevetni a slickeket is. K�sz�nhet�en a t�bb be�ll�t�s-vari�ci�nak, ma k�nyelmesen �reztem magam az aut�ban."

Kubic�t holnap a csapat n�met versenyz�je, Nick Heidfeld v�ltja majd, aki k�t napot t�lt el a jerezi tesztp�ly�n.

Az utols� helyen ma a Williams n�met pil�t�ja, Nico Rosberg v�gzett, aki ma befejezte a munk�t a jerezi tesztsorozat keretein bel�l. A n�met versenyz� meglehet�sen sok k�rt meg tudott ma tenni, s legjobb k�ridej�t (1:21.412) is k�s� d�lut�n futotta meg, ez azonban nem volt el�g ahhoz, hogy el�kel�bb helyen v�gezzen a t�bl�zaton. A csapat folytatta a munk�t a g�rda 2009-es versenyg�p�vel, az FW31-essel.

P.	No.		Pil�ta	Csapat	Aut�	K�rid�	K�l	Diff	ON	#
1.	10		T. Glock	Toyota	TF109	1:19.814			132	142
2.	3		F. Massa	Ferrari	F60	1:20.238	+0.424	+0.424	133	135
3.	7		F. Alonso	Renault	R29	1:20.296	+0.482	+0.058	119	152
4.	2		H. Kovalainen	McLaren	MP4-24	1:20.535	+0.721	+0.239	84	85
5.	20		A. Sutil	Force India	VJM02	1:20.621	+0.807	+0.086	61	63
6.	14		M. Webber	Red Bull	RB5	1:21.021	+1.207	+0.400	54	98
7.	5		R. Kubica	BMW	F1.09	1:21.069	+1.255	+0.048	78	98
8.	16		N. Rosberg	Williams	FW31	1:21.412	+1.598	+0.343	124	125